高惠：弥补春运期间失去的“蜜月”

   新婚后的第一个月称“蜜月”， 是新婚夫妻最幸福的时光，而在武汉铁路局襄阳火车站这么一对小夫妻，为了确保春运工作，在“蜜月”却难得见上一面，在同事们中间传为佳话。

   27岁的新郎肖贺是襄阳车站所辖枣阳站分管客运的副站长；26岁的新娘张燕是襄阳车站客运车间的助理工程师。2015年元月16日（农历11月26日），在枣阳站下夜班的肖贺匆匆赶到襄阳与张燕举办了简单的结婚仪式，仅呆了1天就匆匆地返回枣阳站。

   春运准备工作，对他这个新任的副站长来说，异常繁重，肖贺每天都在忙碌中渡过：几十个图定及临时列车要逐一制定“一车一案”，还有陈旧地客运设备要联系厂家检修保养，临时人员要岗前培训等。张燕也没休婚假，在襄阳站忙碌着。襄阳火车站和枣阳火车站仅相距72公里，半小时车程，可他们新婚道别后16天未见上一面。

   2月3日下午，这对小夫妻在襄阳车站春运协调会场上见了一面。结束后，枣阳站站长柳红艺让肖贺留下来第二天再回站。肖贺婉言拒绝了，“2月4日是春运首日，我不能缺席。”张燕什么也没说，久久凝望着丈夫转身离开的背影。

   春运开始了，作为春运主战场的车站到了最繁忙的实战阶段，作为管理人员的肖贺和张燕，他们既是指挥员又是战斗员，俩人每天从早忙到深夜，吃住都在各自的车站，谁也没回过新房。又过了16天，除夕到了，客流回落了，肖贺和张燕被枣阳站和客运车间特批回家休息两天。大年夜，这对小夫妻终于团聚了，高大帅气的肖贺明显地消瘦了，端庄秀丽的张燕明显地憔悴了。

   “相见亦难别亦难”相聚的日子太短暂，正月初二，肖贺又返回枣阳站，每天从早到晚，他拿着喇叭，在自己包保的放行通道与地下地道之间不停地喊着不同车次的旅客放行，组织他们排队，不停歇地把旅客组织到站台，嗓子早已沙哑仍在坚持着。就凭着他和同事们这样流水线作业，这个仅有三条客运股道、候车室面积仅600平方米的陈旧三等小站在没搭临时候车棚的艰难条件下，创出日均发送旅客破万人的“神话”，春运前30天的发送人量同比高21.3%。

   张燕在襄阳站包保进站口，那是个风口，她顶着凛冽寒风，披星戴月地不停地组织引导着旅客们排好队有序进站。遇到进站高峰要限时进站，她不仅要维持秩序、在通道前反复引导分流，还要苦口婆心地劝解开车时间较晚的旅客晚一些进站。遇到下雨下雪，还要注意防护旅客的安全。新婚第一个月还是新娘的她本是人生最美的时刻，任凭风吹在脸上，雨雪打在身上，全然顾不上，脸冻得红红的一大片，手和耳朵也冻肿了。正月十五是元宵节，一个依旧在襄阳，一个仍然在枣阳，一个坚守岗位把好旅客进站第一关，一个尽好职责不出差错地将旅客平安送上车。

   3月15日，春运拉上帷幕，但枣阳站的旅客发送量仍居高不下，同比高出22%，这对小夫妻仍没见面，肖贺告诉张燕，再过几天，客流下去了，我就回来，去弥补春运期间失去的“蜜月”。