姬晓东：关注我国功率最大传动调车“火车头”投入运营动向

   记者从中国北车了解到，11日，由中国北车大连机车车辆有限公司自主研制的两台hxn3b型调车机车已完成相关测试，这意味着我国功率最大的交流传动调车“火车头”正式下线，即将交付铁路运输部门运用。(3月12日   新华社)

中国铁路建设部门的工作动向一直牵动着国内外对口机构的高度关注,足以表明当前科技水平的领先程度是得到认可的,并且还将得到进一步的上升空间。

如文中所述，中国北车集团所自主研制的两台新型调车机车已经完成了全部的测试工作，即将在接下来的工作中投入运行，说明这项成果已经基本成熟，能够正式运用到实际工作中，之所以如此“隆重”地介绍，因为这是我国功率最大的交流传动调车“火车头”，有着深远的意义。

据介绍，目前，国内常用机车牵引货运列车吨位一般为5000吨左右。 而这款机车主发输入功率4400马力，最高运用时速100公里。hxn3b型调车机车的功率是传统直流机车的3倍，填补了我国大功率交流传动调车机车技术和产品空白。

笔者认为，科技产品的推陈出新，是铁路企业健康可持续发展的核心技术，也是推动经济建设稳步向前的有效平台，这是一种能力，一种值得全力推广的创新精神。