徐瑶：红旗列车上的“女汉子”表率

 “列车有终点，服务无止境。”这是武昌至北京西Z37/8次列车的人经常挂在嘴边的一句话。早在60年代该次列车就创造了享誉全国的“想、急、帮”（想在旅客上车前、急在旅客旅途中、帮在旅客下车后）服务法，虽然车上的工作人员换了一代又一代，但文明服务的宗旨和无私奉献的精神一直代代相传。(2015年3月8日 新华网)

  据了解，从37/8次列车开行至今，共有26年被铁道部誉为“红旗列车”，荣获此殊荣的最大原因就是优质的服务。据在这条京广线上服务过红旗列车的三位列车长称，37/8次列车从60年代开始就已经将“服务”定位在重要位置，用诚心、细心、爱心提供给旅客最好最优质的服务，就是工作的重心。那时候火车还没有配套的服务性软硬件设备，一切服务都来自于车上工作人员的真心和热情，担当过37/8的乘务人员都为此付出过牺牲和努力。

   90年代经过大提速，37/8次列车改成了空调快速车，停靠站点也由20多个缩减为5个。停站减少，但服务不能少，坚持把老传统继续发扬光大，将传统服务标准与现代服务要求相结合，不断创新出新的服务方式，是保持红旗列车跟上时代前进步伐的关键。列车长吕长宝正是深刻认识到了这一点，她特别针对夜间的行车特点和旅客需求，创新式地提出了“开好流动宾馆，实行静悄悄服务”，并创建“三轻”服务法（说话轻、走路轻、作业轻），要求车班认真执行。付出就有回报，自吕车长的创新式服务实施以来，不仅获得了旅客们的一致好评，还为今后37/8次列车继续保持“红旗”光荣称号做了很好的表率作用，许多旅客都亲切地称37/8次列车就是一个流动温暖的家。

  2004年4月全国调图后，Z37/8次列车改为了全列软卧一站直达列车，于文莉列车长无疑是这个时段里表现最优异、作为最突出的杰出代表。在任职期间，一直细致入微、认真负责的她发现车上有女性旅客的铺位周围全是男性旅客的不便情况经常存在，细心周到的于车长在进行认真调研和思考后，想出了解决这一问题的良策：在查票时对每个铺位都进行详细的登记，主动询问女性旅客是否需要帮助协调换位，以确保她们乘车的便利和舒适，这样主动的工作心态和积极的工作状态让不少女同胞们为之感动。

  有大量过去的优秀列车长楷模做榜样，Z37/8次现任列车长徐志婕能清晰感到肩上的压力，但压力同时也是动力。在高铁动车大面积开行的今天，面临着与高速铁路和现代化自助式服务的对比和挑战，为了将红旗列车的传统优质服务继续保持和传承下去，将服务彻底做到旅客的内心中去，徐车长在探索和优化服务的道路上始终坚持做到用心、专心、细心。针对夜间旅客入睡前10分钟，探索出了100分钟服务法和“五个一暖心服务法”（一张笑脸、一声问候、一杯热水、一件好事、一句提醒）。

   三位车长为红旗列车做的贡献是有目共睹的，铁路正是有一个个这种尽职尽责、无私奉献、把列车当作自己的家、将铁路事业作为自己毕生付出和追求的目标的可爱的工作者们，是他们用自己的光和热一点一滴照亮了铁路的发展和未来，向他们致敬！