李竺林：踏着春天的脚步广西高铁继续前进

    2015年“两会”上，“广西高铁”已成为被广西代表提及频率最高的一个词，更是写入了广西政府工作报告中。广西高铁——嫣然已成为广西人民的骄傲，媒体不断报道，消息让人振奋。

    广西高铁与发达地区相比起步虽晚，但发展速度却是惊人。广西在2013年底才在高铁里程上实现了“零”突破，至2014年底就达到了1481公里，用1年多时间走完7年国内高铁发展历程。在“两会”代表南宁铁路局局长张千里答记者问中，他说到：“2020年，广西铁路营业里程还将达到7000公里以上，其中高铁里程2500公里左右。”这让全国人民看到了一个更美好的广西，一个正在崛起的广西，一路“加速度”奔跑在全国先进水平高铁版图上，显现于人们的雄心。

    高铁开通以来，百姓出行是越来越便利，出行的欲望也是越来越高。2015年1至2月，南宁铁路局完成发送旅客1012.5万人，同比增加251.7万人、增长33.1%，增幅排名全国铁路第一。贵广高铁开通仅仅两个月，“高铁游”就成为桂林旅游市场新的增长“引擎”。据桂林火车站统计，仅2月18日至22日，乘坐动车从广州、深圳及贵阳方向到桂林的旅客达6.9万人，从桂林到广州、深圳及贵阳方向的旅客达6.3万人。不仅如此，当地旅游部门还出台了相应的刺激旅客的优惠政策，例如，桂林、北海、南宁等地推出凭动车车票免费乘大巴到机场的“空铁联运”模式，让人们充分享受到高铁带来的福利。越来越多的迹象表明，高速铁路这种先进的交通方式，正在不断影响着人民群众的日常生活，数字最有说服力，人民用脚投票。正如网友所说：“它犹如一条时空隧道正在拉近全国各大主干城市间的距离。

    打开中国高铁的未来版图，广西高铁以南宁为中心打造“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达广西全区设区市，3小时通达广西周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市……高铁建设为广西经济提升转型、民众出行、生活质量的提升等方面所做出的贡献。新的起点、新的风景、新的辉煌，高铁网络初具规模，运输压力逐步缓解。

    乘着全国铁路建设的东风，广西高铁与全国高铁网络的深度融合，使东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西积极参与共建“一带一路”，纵深推进西部大开发，意义重大。可以说，铁路建设，能让经济发展、惠普民生的美好愿景变成无数可能，让我们对日新月异的广西又多了一份期待和希冀。

    当前，广西高铁正沐浴着“两会”的春风，踏着春天的脚步继续前进，向着更高的目标再出发。