张信哲：铁路发展为实现“中国梦”铺平道路

    全国人大代表、北京铁路局常务副局长朱惠刚3月8日透露，2015年年底，津保铁路、张唐铁路以及京津城际延伸线将会开通，这三条新线路全长800公里。(人民日报3月10日)

    今年的“两会”，“铁路”再度成为代表们讨论的热词，国务院总理李克强作政府工作报告时表示，2015年铁路投资要保持在8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，使交通真正成为发展的先行官。在去年全国铁路运营里程已经达到11.2万公里的基础上，按照十二五规划，今年年底全国铁路运营里程将增加到12万公里左右，中国铁路历经百余年的发展，现在已经走到了世界的前列。

     回顾铁路的建设，更是见证了一个国家的百年巨变。在一百五十年前，铁路被清人视为破坏风水的“怪物”，当英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧，以为是什么奇异的东西，直到詹天佑设计制造了中国第一条自制铁路——京张铁路的时候，国人明白了铁路并不是什么奇异东西，我们也可以制造和使用的，铁路的自主建成也给了藐视中国的帝国主义者一个响亮的反击。每当走在铁道旁看见货车车厢里装满了货物时，明白了我们日常需要的物资为什么是源源不断的，也认识到铁路的重要性，每逢节日来临，回家成了迫不及待的事情，铁路的快速发展，使每位游子圆了回家的梦。回顾以往，铁路的发展与中国的发展是密不可分的，从某种意义上说，铁路连起了中国发展的桥梁，铺设起了“中国梦”实现的道路。

    两条钢轨，衔着众多领域的名字。一段铁路，包含了无数人的期望。铁路这几年的发展和进步有目共睹，其硬件基础逐渐配套完善，服务方式不断创新，人们出行愈发便捷，货物输送更加流畅，铁路发展所带来的社会收益正在日益凸显，铁路通到哪里，我们“中国梦”的道路便实现到哪里。这条路连接的不仅是区域，更是连接着我们中华儿女的心。