柳飞：列车司机舍小家为大家

   “出站信号”,“红灯，站内停车！”“红灯，站内停车！”武汉铁路局襄阳机务段运用车间T49次列车的值乘司机李彪正驾驶着列车缓缓进入站台。2015年春节，是李彪和周婵结婚后的第一个春节，他们本计划一起回家过年。但因为要保障春运安全、旅客运输，他们主动放弃了这个念头。所以电话就成了他们传递相思、表达爱意最好的工具。（中国青年网武汉2月28日）

     2015年2月18日是万家团圆的大年三十，然而这一天的周婵却只能望着李彪离家的方向，边包着饺子边打着电话给丈夫李彪，一位驾驶着钢铁巨龙将千万名旅客安全准点地送上回家路的火车司机。周婵，千万次举着手电默默无闻地检查行车设备安全的机车轴报装置检修工。他们在大学中相识，在铁路工作中相恋，于2014年底结婚。2015年春节，是李彪和周婵结婚后的第一个春节，他们本计划一起回家过年。但因为要保障春运安全、旅客运输，他们主动放弃了这个念头。所以电话就成了他们传递相思、表达爱意最好的工具。

     因为职位的特殊，这两名新婚夫妇不能像其他大多数人一样在新年团聚，却只能用电话互相表达思念牵挂之情。爱情，是一个很幸福的词，然而在爱情前面再加上‘铁路’，就多了一份责任和担当。为了让更多的人民群众与家人团聚，铁路职工牺牲小我成就大我，使千千万万的家庭能感受到团圆的温馨。

     春运，是中国人阖家团聚的日子，在这重大的节日里，在我们的记忆中掺杂着许多复杂的情感因素，对于铁路部门的职工来说，更是被赋予了更多的特殊使命和意义。

     2015年的春运全国旅客发送量将达到28.07亿人次，日均7000万人次。200多万铁路职工奋斗在一线，在武汉铁路局像周婵和李彪这样的夫妻还有很多，仅用一通电话向对方报声平安，道个思念，这个年就算‘团圆’了。

     也许大部分人只看到了在列车上兢兢业业工作的列车员和车长，却忽视了能保障火车平稳安全开出的幕后工作者，和其他成千上万个为春运奉献的志愿者。在这里笔者为每一个奋斗在春运一线的铁路人点赞。