万彬：如何缓解“一票难求”

记者昨天从12306网站获悉，目前，武汉开往北上广火车票有大量盈余，可“随买随走”，但省内大部分线路“一票难求”，汉宜线成为“最火爆”铁路线。今天，武汉铁路局将开行92列始发临客：武汉至广州、上海、南京、杭州、南昌等地动车临客13列；汉宜铁路和城际铁路动车临客20列；普速临客有武汉至京津方向6列、沪杭温方向4列、福厦方向1列、成渝等方向4列、襄阳等方向9列；采取“空车去载客回”方式支援广州的单方向空车临客35列。（2015.2.14日长江日报数字报纸）

笔者认为：我们国家是一个地域辽阔人员众多的国家，而人口分布又失衡，由于中、东部地区经济开放较早，自然环境较好，工商业发达，众多的人口都集中在这些地区，而西部自然条件比较恶劣，经济发展比较落后，造成了地广人稀，特定的自然人文环境造成了我国特定的人口分布，所以每年春运的时候就出现了铁路部门运力紧张，一票难求的局面。

通过铁路部门的不断摸索改革，积极调配，近年来在春运上有了很大的好转，但是在一些热门线路上依然是一票难求，这个问题怎么解决，一直困扰着铁路部门。有什么办法能够缓解春运一票难求的压力呢？

 政府相关部门在研究相关政策；铁路部门采取加强铁路路网的建设，加快建设高速铁路，数次大提速，积极挖掘潜力，合理科学布置路线、车组，实行各种灵活的购票方式，代理售票点，网上购票，电话购票，提前春运购票时间等等；公安部门加大力度打击黄牛党，票贩子，杜绝倒卖车票，囤积车票获利，把票留给真正需要车票的旅客；网民在网上给铁路部门出招，集思广益，群策群力，积极讨论如何避免一票难求的办法，网上是东村有东村的高招，西村有西村的办法，反正是大家都讨论的热火朝天。

 我们应该看到，在各个相关部门的积极协作、不懈努力之下，一票难求只是一个暂时事情，在未来的几年中，春运车票不会再是困扰我们的事情！