姬晓东：强强联合的“产物”是取得更大的成果

    今年以来，在中国铁路总公司、安徽省政府的大力支持下，安徽省马鞍山钢铁股份有限公司经过4个月卓有成效的工作。去年5月30日，马钢以1300万欧元成功收购世界高铁轮轴名企法国瓦顿公司。这次收购不仅提升了其在国际市场的竞争力和行业地位，而且打破了国外企业对关乎中国高铁运行安全的车轮、车轴及轮对核心技术的长期封锁和垄断，届时，马钢将偕同中国高铁走出国门，走向全球。（3月2日 中国日报网）

    与中国铁路总公司的合作，一般地都是具有广泛影响力的企事业单位，并且资金雄厚，有着较为长远的眼光，这是一=一种互利共为的经营模式，也是可稳定持续发展的有效措施，对于任何一个企业而言，没有盈利，那就没有生存的空间。

   如文中所述，这是安徽省的马鞍山钢铁股份有限公司，从这名称来看，与铁路合作，很多的业务大概与钢铁有关，这也是铁路建设中不可缺少的“原材料”之一，加上其稳固的社会影响力，可见其质量是过硬的，去年的5月30日能够成功收购世界高铁轮轴名企公司，足见其在高铁原材料供应方面的权威性。

    据了解,马钢是中国最大钢铁生产和销售企业之一，也是世界最大的车轮生产商之一。目前，马钢年产70万件左右车轮产品，制造能力在全球30余家火车车轮制造厂中位居第二位，产品出口50多个国家和地区。

    笔者认为，有实力，再加上一个具有绝对发展优势的企业，这样的合作对于双方而言都是“锦上添花”的工作举措，相信这样的合作，也会促进中国高铁在国际市场上的发展更为稳固且长久。