黄秋实：数字背后是加倍的付出

    2月25日节后上班第一天，武汉铁路局客流呈高位运行，全局加开临客106列疏导高峰客流，当天预计发送旅客超过75万人次。武汉铁路局管内将迎来阴雨天气，为让旅客方便候车，武昌、汉口站组织专人引导旅客到车站地下架空层候车。

    随着铁路建设加快推进，铁路路网规模不断扩大，高铁网逐步建成，铁路春运运输能力进一步提高。据统计，春运前15天,全国铁路预计发送旅客10180万人次,同比增加701万人次,增长7.4%;节后铁路春运旅客发送量不断创出历史新高。2月23日(正月初五)全国铁路发送旅客843.5万人次,同比增加147.2万人次,增长21.1%。

    一个个数字不断刷新，冲破以往的记录，一组组的数字见证了中国铁路的发展。越来越多的出行需求，一票难求的情形也在渐渐远去，也反应出铁路运能的提升。40天，28.07亿人次出行，在这28亿人次中铁路约占2.95亿人次，而为了应对这巨大的数字，铁路部门增开跨局客车341对，局内客车170对，甚至利用夜间空挡时间加开动车组49对，使春运客车能力安排最高达3200对以上，运力达历年之最。

    而这些数字的背后就意味着，更多的铁路职工要站出来，接受春运的洗礼。很多职工都需要拿出唯一的休息日到单位加班，只为旅客能平安顺利的回家。他们也是普普通通的老百姓，奋斗在一线，任劳任怨，他们牺牲的时间是民众们看不到的，是民众们认为应该的。而有多少位坚守在岗位的铁路职工，这背后就有多少个节假日中无法团聚的家庭。

    对于铁路职工来说，“舍小家，为大家”已成为了一种常态。他们没有报以怨言，相反，他们却把对家人的一份爱给予了众多的旅客，把和家人相聚的时间换作旅客归家的幸福。无所谓是否有人记得他们的付出，无所谓是否有人感动他们的牺牲。这些可爱的铁路职工，他们只是希望给踏上火车归家的旅客带去一丝温暖，让大家平安到家。