姬晓东：“永不停歇”的信号楼只为铁路运输的安全畅通

    京广线上，有一处被称为“咽喉”的道岔集中区。春运期间，“咽喉”道岔平均每2.4分钟就有一趟列车通过。在如此短的时间内，货车通过哪个股道、机车换挂哪一趟旅客列车、旅客列车停靠哪个站台以及旅客上下车、列车给水作业、行包邮政装卸等工作，全靠武汉铁路局武昌火车站的车站信号楼控制。(2月27日 光明日报)

    旅客列车是否能够准时正点的开车、到达，对于铁路而言，信号的管理有着至关重要的引导作用，他们的工作繁忙，而且枯燥乏味，但是能够使列车正常运行，安全畅通，对于工作岗位上的信号值班员而言，相信这是最幸福的事情。

   文中介绍的就是武汉铁路局武昌火车站的信号楼工作情况，从列车时刻表上看，这个站每天的列车数量是相当大的，白天黑夜几乎都没有闲暇的时间，特别是在春运时期，列车增加，忙碌程度更是逐步增加，工作人员一旦进入到工作状态，根本就“停不下来”。

    据了解，夜里为了提神，每个值班员杯子里，光茶叶就占了三分之二。一个月下来，平均每个人要喝掉三斤左右的茶叶。浓茶，导致每个值班员都或多或少有点胃病。这些信号楼里的“指挥官”们，春节从未休假。正是因为他们的默默奉献，才换来了一趟趟列车和千万旅客的平安。

    笔者认为，很多事情的背后都有着一大批的幕后“英雄”，正是因为有了他们，我们的工作和生活才会如此的顺畅，春运期间，这些可敬的铁路人默默坚守在自己的工作岗位上奉献着，为的是铁路运输的安全畅通，这份“真情”令人感动。