刘树成：火车为谁在空跑

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       最近看到某些媒体发声，说什么“春运列车空荡荡”的报道。看完后不禁付诸一哂，以为必定是不了解熟悉铁路行业特点的作者所写。
      只要对铁路春运有所了解的人都知道，是有什么所谓“空荡荡的列车”，但严格来说，这样的空是由于我国春运的特殊性造成的。春运40天期间，全国将有28.07亿次的人口大迁移，铁路约为2.95人次。在这样短的时间里，完成这样超负荷的任务，本身就是几乎不可完成的任务。而且这样多的人口转移完全是单边客流，大都是节前大城市集中出发回乡，节后向大城市集结。因此为了完成这样特殊的任务，只有把尽可能多的空车在节前向大城市转移，以满足大城市汹涌的客流。这样就造成了所谓“空荡荡的列车”,这也是我国春运的特殊性使然。
    为了完成这样特殊的春运，铁路部门往往得在全国集结车辆，从北方客流较少的地区调配车皮、人员到南方，付出比平时大得多的成本，来满足这阶段性的客流高峰。等春运高峰过去，这些车皮人员再从南方调回。
了解了铁路春运的特殊性，就会明白“空荡荡的列车”是为谁在空跑了。