周主文：每天增加1300个团圆

    武汉铁路部门透露，针对武汉至川渝地区旅客集中出行的实际情况，将着重提高其运力。为此，2月8日至17日，将对汉口—重庆北的D2251次重联开行；2月9日至17日，将对汉口—成都东的D2259次重联开行。何为重联开行？记者了解到，我国使用的CRH系列动车组都是8节编为一组，也就是一列动车，称为单组开行。重联即为两组动车用车钩相连接，可变为16节车厢，运力翻倍。本次至川渝地区重联开行，可令每趟列车增加600多个席位。两趟列车重联开行后，每天至少可多为1300多名旅客提供出行便利。（长江日报2015-2-8 ）

    坐过地铁的人都知道，如果地铁只有少数1-2条线路，是不能改善人们的乘车环境，提供便利的，只有地铁成网络以后，才能更好的服务人民的出行，才能带来便捷。作为高铁来说亦是如此。

    随着近年来，我国高铁的不断建设，目前，我国高铁运营里程达到1.6万公里，居世界第一位，高铁网络出具规模，能够较好的串联起南来北往的客流，才能充分发挥高铁速度快的优势。此次武汉铁路部门改淡季单列运输模式为重联运输模式，每天增加发往川渝地区的的席位达到1300多个，此举意味着每天将会多1300多人回家团圆，不能不为武汉铁路部门想方设法畅通人民的回家路叫好！同时也希望铁总加大高铁建设力度，让28亿人次的迁徙，不再是“人在囧途”。