春秋航空董事长豪言应别有内涵

    上百名员工身穿白衣白裤，整齐划一地打起了太极，从来没有一个上市公司在挂牌的时候，展示这样的阵仗。 

对于传统的春秋航空董事长王正华而言，这是他独特的庆祝方式。 

    从国内首家民营航空公司到“民营航空第一股”，王正华和他一手创建的春秋航空走了10年。这一年，他已70岁，年过古稀。（2015年2月2日光明网） 

    “政府敢批我就敢在飞机上卖站票，”好一句豪言壮语！此话一出应该让广大百姓相当吃惊，更应该有很多人站出来，对春秋航空董事长之语讥讽到：“果然是一心思只钻到钱眼里了，为了一个利字，居然能说出在飞机上卖站票的话来。还好政府重视飞机安全，如果不是这样，真正是政府放任不管了，在春秋航空还不会出现更多的马航失踪事件。”事实上春秋航空不差钱，之所以董事长能够说出这样的话来，就是希望通过航空公司的廉价活动，能够让更多的百姓坐得起飞机，让坐飞机出行成为百姓外出旅游中的首选。让更多的群众能够享受到良好航空服务。 

    春秋航空公司其发展理念打得就是民生牌，因此他们所采取的一系列优惠价格措施如“99系列”都是为了方便百姓，都是让利于百姓，虽说他们在成立之初遇到过很多困难，很差钱的时候也出现过危机，但是他们服务百姓的宗旨没变，通过在打价格战的同时，更是采取多种措施，将飞机的运营成本降下来，正是这样，即使是在市场相当低迷的情况下仍能够赢利，春秋航空公司走出了一条与众不同的生财之路。 

    走民生之路，是时代发展的正途，春秋航空的道路选择对了，才让今天的事业蒸蒸日上，才让春秋航空公司这个民营企业取得了突出的成绩。今天春秋航空公司董事长能够放豪言说如果政府敢批他就能够敢卖站票，实在是为民争利。当然了他的豪言壮语如何惊人，政府是不会批准的，毕竟坐飞机不同于汽车火车等交通工具，飞机更注重安全，对于飞机出现的一点点儿失误都会酿成大的事故，因此中国政府肯定是不会批准的，只是希望春秋航空的董事长在今后的工作中，更多多地考虑民生，在票价上多多让利百姓，让普通百姓能够坐得起飞机，也让自己豪言壮语经得起时间的检验。 

苗凤军军/文