“如此”公车拍卖当赞之

“如此”公车拍卖当赞之

随着1日下午最后一槌落下，首批中央层面取消公车拍卖终于收官。一辆奥迪被叫价30多次，单车最高溢价率飙至1150%，神秘买家及其同行者拍下30多辆……连日来，三场公车拍卖备受舆论关注。（2月2日，中国新闻网）

这是中国公车改革迈出的实质性一步。根据官方此前发布的消息，此次中央和国家机关本级共取消3184辆公务用车，其中300辆参加第一批拍卖。至此，首批300辆公车全部拍出，无一流拍。

 据了解，三场拍卖的300辆中央层面公车，总起拍价为1033.7万元，总成交价为1941.8万元，溢价率超过87%。

 笔者看到这则新闻，笔者很是欣慰，也许这样的全部拍出，无一流拍才体现了真正的公车拍卖的意义。

不得不说的是，作为杜绝“车轮腐败”的一个环节，公车拍卖是必要的。公车拍卖的最终目的，也是减少公车浪费、节约公共财政，扭转领导干部的特权意识和特权思维，真正为公共利益服务。

但是，倘若公车拍卖仅仅只是打着“拍卖”的幌子，实则进行着“换汤不换药”的分车福利，那就亵渎了公车拍卖的真正意义，不能体现出公车拍卖的真正意义。

笔者认为，取消一般公务用车是好政策，应当受到舆论的高度肯定，各地都应该学习中央的此次公车拍卖，让可收回的公车去向问题拿捏适当，切忌“忽悠”老百姓。只有给公车改革每个环节的工作都建立制度保障，让其在法制化、规范化的轨道上运行，才最终能不辜负广大民众。（刘洛妍）