喻锦涛：“铁大夫”为春运保驾护航

    我国首台被称为“高铁救护车”的接触网多功能综合作业车已正式装备成都供电段，成为绵成乐铁路客运专线接触网检修、维护和抢险的专业设备。（人民铁道报2015-1-26）
    众所周知，高铁列车给大家带来了更快的速度与便捷。高效率的运输，也会加快列车与铁轨和接触网的磨损，这使得作业车成为线路救援保证运输必不可少的设备。而一般铁路作业车的设计是从适应触网线路检修、维护、施工及人员材料运输的方面出发的，这导致它的样子往往会是一个体型巨大，其貌不扬的怪物，负载设备较重，运行速度不高。这样的低效率的“救护车”上高铁抢救线路肯定会让人等得“花儿也谢了”。
    高铁不仅体现的是速度快，也是“高效率”的表现，相比普通的作业车，高铁上要实现线路抢救需要对作业车有更高要求，首台“高铁救护车”装备绵成乐客专，就是为了适应高速铁路的特殊性要求而研发的。新的作业车采用了流线型车体设计，彻底颠覆了以往的造型，使其在高速铁路上快速行驶更符合空气动力学原理，最高运行时速160公里！同时为了作业人员拥有舒适的环境，车内还配备有独立卫生间、会客室、微波炉、电冰箱和电磁炉等生活设施，这样的配置简直称得上铁路“移动救援站”， “高铁救护车”称号名副其实。
    如今高铁上也有先进的“铁大夫”了，可谓是为保安全运输不留余地。春运将至，这样的举措给畅通运输打上了“疫苗”，也为“安全第一，旅客至上”的春运服务承诺增添一份保障。