熊微：“高铁社会”让人们依恋

    “我当跨城上班族已经好几年了。”每天一大早，家在北京的小陈就出门，乘京津城际高铁赶往天津上班，下午下班后回到家不到晚上8时。（见1月27日人民网）

    自2004年制定高铁发展规划以来，中国高铁已覆盖了中国除宁夏、西藏、云南外的28个省份，离高铁“全覆盖”仅“一步之遥”。无论是高铁的长度、密度、与人民生活的紧密度，还是对经济、社会的影响度，短短10年间，高铁越来越深地影响着社会方方面面，中国正在迈向一个崭新的“高铁社会”。

　贵广、南广、兰新、沪昆高铁杭州至南昌段、成绵乐客专……伴随一批高铁新线的开通运营，2014年，我国高铁里程突破1.6万公里，较上一年增长约5000公里，成为2008年第一条新建时速350公里高铁——京津城际开通以来，高铁开通最多的一年。

    据中国铁路总公司统计，2014年，我国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产8000公里，其中高铁新增里程占到一半以上。

    高铁仍在延伸：预计到2015年年末，我国高铁营业里程将达1.8万公里，以高速铁路为骨架，包括区际快速铁路、城际铁路及既有线提速线路等构成的快速铁路网基本建成，总规模达4万公里以上，基本覆盖50万人口以上城市。

    高铁给人们带来的便利越来越多，人们的生活与高铁已密不可分，中国高铁正改变着人们的生活，越来越多的国家对中国高铁情有独钟，中国高铁也将走向世界，带领世界共同发展，引领世界的潮流，它也将逐步改变世界的格局。让中国成为一个真正的大国。