郭永亮：高铁也有卧铺了

   为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年１月１日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。

    私家车、Iphone6、Wifi，随着社会的进步及经济的发展，人们早已不再满足于“温饱”，在“衣食住行”方面更注重“享受”。要做到“高品质出行”，舒适性和时效性缺一不可，因为精力和时间的节省可以让您在这商机无限却又瞬息万变的社会中占得先机。而旅行似乎就必将“浪费时间”，会让人觉得疲惫，那么，有没有一种出行方案能够解决这个难题，将舒适和时效都做到极致呢?铁路率先给出了答案，那就是“高铁动卧”。那么，高铁动卧究竟好在哪里呢?

    其一，是国际首创的“夕发朝至”高铁模式。经常坐高铁的朋友都知道，夜间0:00-6:00是高铁设备检修保养的时间，这期间高铁是停运的。而“一天之计在于晨”，出行占用白天的时间，总是十分可惜。而高铁动卧的“夕发朝至” 模式则是以中国高铁多年运营管理经验为依托的独创性举措，为出差、旅游一族带来了福音，让人们能够真正在出行中把握“晨计”。
　　

    其二，是速度与舒适的完美结合。 夜行2000公里，天南地北，一觉之间，如此高速，就像在梦中经历了一场“星际穿越” 。其次，在长途旅行后，经常会听到朋友“好累啊”的叹息，的确，即使是在高铁上，较长时间的“站和坐”都会让人们“累觉不爱”。而高铁动卧的出现，让人们在寒冷的冬天能够蜷缩在被窝里旅行，幸福感油然而生。其三，是多元化的服务。据悉，高铁动卧集住宿、旅行、餐饮等服务于一体，能够满足旅客个性化的出行需求。在结伴出行时，我们都希望旅途富有“情调”，而当 “出行”能够变成一次浪漫的约会或家庭聚餐时，旅行将变得难忘而精彩，这就是多元化服务的价值所在。

    如果坐晚上的飞机，从市中心到飞机场的时间加上宾馆住宿时间，算下来无论时间还是经济上都没有高铁划算，即便是坐白天的飞机，北京至深圳飞行3小时，加上安检等赶路时间，至少耗费半天，很多早上或上午出行的商务人士抵达目的地后，当天剩下的半天时间不一定足够办事，往往需要再待上一天。而如果乘坐夜间高铁动卧，早上7:00至8:00之间到达，足足一天时间办事，甚至当晚就可以返回，提高时间效率的同时省去宾馆费用。这样的时刻设计，也正是中国铁路总公司动卧市场化的用心良苦所在。