倪晶晶：铁路中欧班列将扩宽国际合作的领域

    1月23日7时30分，X8017次中欧班列 （武汉至帕尔杜比采）从武汉铁路局吴家山站开出，在新疆阿拉山口边境口岸出境后，经哈萨克斯坦开往波兰。据悉，该趟班列共装载45个集装箱的电子产品，是今年武汉局开出的首趟中欧班列。(1月26日  人民铁道报)

    中欧班列，是指中国开往欧洲的快速货物班列，适合装运集装箱的货运编组列车。这样的列车开行，对于中国和欧洲各国而言，是业务范畴的来往，更是提供物资的平台，这是一种全新的交流模式，旨在资源共享、共同进步。

    文中所介绍的是武汉铁路局开行的中欧班列，主要运输的电子产品，这也从很大程度上方便了电子产业的沟通交流，促进了电子产品的推陈出新、升级换代速度，更大限度为民众提供最新的电子产品，而且运输费用低、均为正品。

    自中欧班列常态化开行以来，武汉局按照 “日行1000公里、全程运输时间在12天左右”的要求，不断优化运输组织，加强沟通协调，与口岸、海关作业无缝衔接。而进入到2015年，该局将实现每周开行1至2趟铁路国际货运班列，进一步完善直达中亚、东欧，辐射西欧的 “五定”国际货运班列运输网络。

    笔者认为，铁路国际货运班列在近些年取得了不俗的工作成绩，伴随着新年的开始，一定是做足了准备工作，相信随着这第一趟中欧班列的开出，创造新成绩的轨迹就进入到了前行的轨道之中。