岳阳君：请尽快将不需要的车票退回铁路部门手中

     笔者1月20日在《人民网》上看到一篇题为《“回笼”火车票待漏检》的信息。铁路部门为提前了解旅客需求，科学增加相应区间的临时列车，将车票预售期延长至60天，既有效的避免了“售票高峰”和“乘车高峰”的重合，也让今年春节回家变得更加便利。

   60天之间，难免会发生这样或那样的变化。为此，紧接着铁路部门贴心的推出了收取“梯次退票费”的科学退票方式。按照先前出台的退票规定，即：提前15天及以上退票免收退票费；提前15天内至48小时退票，支付10%的退票费；提前48小时至24小时之内退票，支付20%的退票费。同时，旅客改签后乘车日期在春运期间的车票，如果再退票，统一收20%的退票费。

     而1月19日24时，是春运首日票免退票费得最后时间。据成都铁路局有关负责人介绍，现在成都局的管辖区域内每天都有6万张左右的退票，这较平时高出了一倍。这些被退掉车票中既有高铁也有普通列车，并且所有的退票都将再次放票由电脑随机选定时间一次性放完。之前没有抢到票，需要“漏捡”的旅客们可以随时关注12306官方网站。

     这也是铁路部门适当收取退票费的初衷——不愿看到有限运输资源的浪费。按照时段收取适当的“梯次退票费”，不但可以避免盲目购票造成的资源浪费，将有限的客运资源留给真正需要的人；也给“捡漏”留下了充足的时间，同时还缓解了几乎和“出行高峰”重叠的“售票高峰”，可谓是一举数得啊！

    然而，如果没有“梯次退票”规定的约束，“捡漏”就变得不那么切合实际了。试问，如果提前45天和提前几个小时退票都不收取退票费，或是收取的退票费都一样，你会急着将手上不符合行程安排的车票“出手”吗？如果在开车前几小时才将我们手上不需要的车票退回，那么还来的及将车票送到真正需要回家的人手上吗？因此，如果没有“梯次退票”科学政策的出台，不知道会有多少的客运资源被白白的浪费。

    感谢铁路部门“精心设想”“环环紧扣”的科学设计，为更多人方便回家提供了便利。在此，笔者也呼吁，如果你的行程发生了变化，请尽快将不需要的车票退回铁路部门手中，让春运有限的客运资源流转到那些需要的人手中！