陈琼：透过“红眼”看高铁服务里程

    据中国之声《央广新闻》报道，春节临近，广州至武汉将加开12趟“红眼高铁”，车票今天起开售。（央广网1月16日）

  “红眼高铁”是利用高速铁路夜间检修的时间加开的跨夜高铁。由于湖北省内有很多外出广东打工的人，因此从去年起，春节前就会加开北、上、广、深这些城市到湖北的“红眼高铁”，集中把打工者直接一站送到武汉。从网上的安排运行图来看，都是晚上11点到12点30分之间发车，采用的是一站直达的方式。按照铁路部门原定发布的信息来看，今天早上7点开始放票。记者今天早上7点准时守候在网站上，网站上发布公告说春运“红眼高铁”放票日期会推迟5天，但是具体为什么要推迟5天，没有解释原因。

    铁路过去给人的印象是速度很慢的绿皮火车、是人潮拥挤的候车室，也似乎是面目严肃的列车员。但是，随着我国建设具有社会主义现代企业的步伐加快，以及我国铁路路网升级改造等方面工作的持续开展，原来对于铁路的传统观念也在逐步转变。近年来，我国铁路飞速迅猛的发展，高铁动车不断取代普快直，路网建设也不断优化，而始终不变的却是铁路人对旅客服务满意的追求。

    红眼高铁就是最好的例证。原来的铁路排班是根据现有客流来预计临客，而现在却能从市场反馈做出反应去引导客流，化被动为主动，这些正是铁路人孜孜不倦追求的结果。红眼高铁的运行不仅仅是让千千万万的农民工兄弟可以有车可坐，更是让全社会看到了铁路人的热忱与温暖。红眼高铁开在铁轨上，却温暖了大地情。