王信禹：动车成为出行首选

    从烟台南到牟平7分钟，从牟平到济南3个半小时、从牟平到北京用不了6小时，青荣城际铁路，给牟平带来了更多的便捷与机遇。青荣城际铁路牟平段全长32.85公里。它穿过牟平最发达的北部沿海地区，并且在牟平设站停车。

    随着我国高铁通车里程的不断跨越式发展，我国已经形成了覆盖环渤海经济圈、长江三角区经济圈、珠江三角区经济圈的密集高铁路网，成为我国经济发展的大动脉。如今大家只要提起“方便、快捷”便会联想起高铁，逐渐成为大家公认的高铁代名词。是的，高铁的快速发展离不开国家的恢弘巨制，是国家综合国力提高的展现，是国家经济发展的硕果。

    然而作为一家有着百万职工的超级企业—国家铁路总公司，怎么能在市场的大潮中找准自己的位置，在发展改革的滚滚车轮中继续向前推进，跻身世界一流交通企业，不仅是铁路人的梦想，更是中国人的梦想。作为有着百年辉煌历史的中国铁路，经过国家经济变革、经济体制的不断发展改革，中国铁路正经历着不断的变革洗礼，怎样从过去的铁路一家独大到现在的航空、高速公路三家并行的大交通体系，走出自己的道路，向市场要效益，向改革要红利，是现今铁路人面临的抉择。

    通过新华网的报道我们看到，现今铁路人正在从市场边缘走向市场中心，通过自身优良传统制度的发展，经过现代企业治理体系的打造，终于铁路人在大交通中找到了自己的位置，那就是为广大旅客打造现代出行的快速高效运输工具，用自己真情服务树立起铁路新形象。

    “40万人次，高铁、动车成不少旅游出行首选”是铁路人在2014年交出的优秀答卷，是市场经济对铁路人的赞许。