从“厕所革命”看社会文明发展进步

    从蒸汽机车到内燃机车，再到电气机车和高铁，30多年来火车不断“升级换代”。但就在数年前，全国铁路线上飞奔的数千趟旅客列车上，依旧在使用老式的粪便直排到路面上的厕所。随着“厕所革命”的深入，困扰铁路的两个“老大难”问题，都将迎刃而解。（见武汉晚报1月12日）
    乘坐火车出行的人一定对以前列车上的厕所有很深的印象。以前列车上的厕所称为直排式厕所，其排污口直接通向铁路轨道，污物随着冲洗的水流排出车外。由于这种厕所设备少，安装、操作、维护简单，使用也方便。因此，传统的旅客列车多数使用直排式厕所。
    火车大多采用直排式厕所，车上厕所直接向铁路沿线排污。不仅气味难闻，也成为疾病传染源。有人戏言，火车一路“闹肚子”，破坏了铁路沿线的环境。不仅车厢内臭气烘烘，铁路沿线也臭味熏天，附近居民和铁路巡线人员饱受困扰。
      而这一现象，在武汉地区尤其显著。因为武汉城区面积大，以经京广线从北到南穿越武汉的火车为例，列车在进入城北的谌家矶前就得锁掉车上厕所，一直到从城南的武昌南出城，加上经停汉口、武昌站的停站时间，需要近一个小时。为了确保车站卫生干净，铁路部门不得不出台专门的管理规定：火车进城前厕所“闭门谢客”。旅客要是在列车停站时“内急”，只能憋到开车出站。导致旅客想方便却方便不了，时有和列车员争吵现象发生，经常就有老人小孩因憋尿而急得大哭。
      人性化是服务的最高境界，是对顾客最大的尊重，也是对企业自身最大的宣传和推介。我们欣喜了解到：“厕所革命”越来越多的集便式车厢解决了这个曾令旅客怨声载道的矛盾。据了解，真空集便器利用强大的真空吸力，将污秽物吸收进特制的处理箱，火车运行途中可做到“零排放”。此外，旅客使用一次集便器，平均只用0.45升水，仅是家用马桶的1/13。集便器还具有净化、除臭等功能，大大改善客车车厢环境。客车厕所更新改造后，火车到站时粪便将进行集中消毒处理，运送至相关工厂进行废物利用，用于生产有机肥料，不仅环保，那些令人讨厌、臭烘烘的粪便反而成为了“宝物”。
       据最新统计，目前武汉地区现在开行的400多对旅客列车中。自2014年12月10日铁路调图后，武汉地区列车已有八成以上告别直排，用上了“升级版厕所”。 铁路部门已明确表示：困扰铁路数十年的“老大难”问题，将在两年内得到彻底解决。列车“厕所革命”只是件小事，但小事才是重要的事。从“厕所革命”看中国铁路发展变化，不仅仅提升了广大旅客出行幸福指数，也见证中国文明进步的重要标志，也见证中国改革开放30多年来所取得的辉煌成果。