守护着宜万铁路线再苦再累也甘甜

         在群山连绵的地方，是谁在钢轨间无悔的奉献，风雨中勇往直前，是谁在隧道里无惧地往返，岁月里日夜奋战，哪管春去秋来酷暑伴严寒，哪管暗河溶洞山高与路险，我们守护着宜万，再苦再累也甘愿，只为那千里铁道畅通安全……
        这是由武汉铁路局荆门桥工段一名叫王斌年的铁路工人，利用业余时间，创作出的一首《宜万铁路之歌》，并根据歌词拍摄了“桥隧博物馆”——宜万铁路各种世界第一的高清画面，主要有跨度最大的野三河大桥、连续铁索应力的宜昌长江大桥、128米高的渡口河大桥、工务人作业场景等。近日，《宜万铁路之歌》伴随着歌曲，以及桥隧博物馆”画面、职工现场作业的一个个场景在一起，传递到网上，迅速引起了反响。只有对自己所从事的职业产生热爱之情，才有这充满着情感的歌声和歌词，因为美来源于发现和善于挖掘。真实的画面，唱出了真实的情感，以另一种形式看到了朴实的铁路职工为了铁路的安全畅通而付出的艰辛。这就是《宜万铁路之歌》给笔者所带来的感动。
      2010年12月22日，“难于上青天”的宜万（湖北宜昌到重庆万州）铁路经过了5万多筑路大军7年多的艰苦鏖战，完成了377公里的建设任务，打通了千百年来巴蜀地区人民出川的“瓶颈”，让蜀道终于变成了通途。宜万铁路有隧道159座，桥梁253座，是中国桥隧比重最大的铁路，桥隧占线路总长的74％，仅隧道就占了58％，也是目前国内已建和在建铁路中难度最大的山区铁路。自古以来，这里就是鄂西、湘西北和渝东一带物资集散地和交通枢纽，是“上控巴蜀，下驰三江”的军事重镇，素以“三峡门户、川鄂咽喉”著称。而宜万铁路的修建成功，在中国铁路史上留下了光辉的一笔。
       列车铿锵，奔向远方，为了确保宜万铁路大动脉的安全畅通，许多坚守在宜万铁路线上的工务人为此付出了辛勤和劳动。运输的顺畅，要靠我们的忠诚来保障；旅客的平安，是对我们最好的奖赏；为了心的守望，为了职业的荣光；践行着青春时的理想，让滴滴汗珠折射出精神的霞光。自然条件的恶劣，养护难度的增加，都成为了铁路人要逾越的一道道关卡。在困难面前，无论是白昼不分的换轨工，还是在悬崖峭壁上匍匐前进的巡山工，他们都用自己的辛勤汗水书写出了最满意的答案。
        一条铁路，承载了沉重的历史，寄托着对未来的希望。三峡彩虹，让多少人魂牵梦萦，无数志士为它披肝沥胆。“青山依旧在，几度夕阳红。”蜿蜒曲折的宜万线就像铺设在川渝鄂西大地的一张乐谱，勤劳、勇敢的铁路人就像这张乐谱上的美妙音符。而《宜万铁路之歌》见证铁路人在平凡而又重要的工作岗位上，爱岗敬业、忠于职守、无怨无悔的真实情感，体现了铁路人投身平凡的工作岗位感人情怀和动人风貌，奏响的是“安全、现代、进取、精细、文明”的武铁精神的最强音。
        著名诗人艾青说：“为什么我的眼里总含着泪水，因为我对这片土爱的深沉”。坚守在宜万铁路线上的铁路职工，就是因为对铁路事业的热爱，对铁路事业的忠诚，与寂寞相伴，做好平凡的事、做好简单的事，才有了无怨无悔的选择，才有了宜万铁路精神。就像红豆网友跟帖所言：歌声唱出了铁路工人的心声，画面展现出铁路工人兢兢业业、无私奉献的精神，很有震撼力！愿所有为宜万铁路付出辛勤劳动的铁路工人们身体安康，工作顺利！
      铁路工人们用自己渺小的身影，守护着这条铁路线，他们才是宜万线上最美的风景。这是一名记者采访宜万铁路时写下最精彩的话语，也是对宜万线上所有坚守、奉献的铁路人最美的夸奖和歌唱。