朱恒勇：不要再让少数人的炒作制造紧张春运气氛

    感谢新政策，生意很早就热起来了。”有“黄牛”嚣张地说。更有“黄牛”透露，每天的收入已超过千元，而且随着春节的临近增加，应该比往年的收入还要翻两番。大量“黄牛党”活跃在线上线下，“靠技术”“拼门路”，在日趋规范的购票环境下依旧生意火爆。（新华网12月29日）

    2015年春运战随着铁路政策的改革提前拉开了帷幕，今天我看到了一篇新闻报道后让我想起前几年的“甬温线”动车组事故后的网络舆论和社会舆论，舆论迫使了铁路部门对全国所有列车进行了降速，以确保列车运行安全。其实从专业的角度分析，那次事故速度并不是主要原因，天气问题和调度人员责任心才是主要原因。而那些有些文化但收入不高的人群想坐动车，而不舍得坐动车的人们利用网络对铁路部门的大力炒作，迫使铁路部门对全国列车进行全面降速。降速对那些长期坐普通慢车的人来说是无所谓，但是对全国大多数人来说是非常大的伤害，牺牲的是全国大多数人的时间和利益来满足少数炒作者的虚荣心。

    今天又有一些别有用心的人们在不知道自己什么时候放假的时候大量囤积车票，铁路部门为了避免票源的损耗立刻发现问题进行补漏，让这群人无法再去囤票，他们就开始用各种炒作的方式进行抨击铁路。大家可以想想“黄牛”真的就那么容易能弄到车票吗？铁道部门道道关卡和不断的打“补丁”让“黄牛”门倒票再也不是那么容易了。5年前到处看到的是“黄牛”，如今“黄牛”们都已经少之又少了。我相信大部分的人都会走正规渠道购票，只有那些少部分人整天想着歪心思购票的人才会去买黄牛的票，然后受骗上当，上当后将怨气全部发在铁路上，制造不恰当的舆论，造成社会紧张，让跟到的人们无法去正常的购票，出现春运紧张气氛。

    希望人们能擦亮眼睛不要被那些别有用心的人用舆论把自己引导到了误区。我相信铁路部门这么多年跨越式的发展解决了中国春运问题，也一定能解决好车票问题。