前几年，河南省南阳市就规划了一条高速公路，从内乡县到邓州市，大概90多公里，是二广高速和沪陕高速的联络线。在2012年底，当地政府曾经召开新闻发布会，宣布这条公路建成通车。但记者日前调查发现，这条号称在两年前就已经通车的公路，现在不仅没通车，甚至还成了半拉子工程。（12月25日 央视网）

        可以说，动辄数十亿修建的高速路成为“豆腐渣、半拉子工程”并非鲜闻，类似事件早已有之。如甘肃花80亿元修建的天水至定西高速公路仅用80天就被迫停用大修；山西山平高速公路耗资60亿元仅两月现豆腐渣原形等等。而此次河南南阳市总投资39亿的内邓高速路，也只不过是不断拉长的高速路“半拉子工程”名单上一个“新成员”。

        众所周知，修高速是一件事关民生、事关政府执政能力的大事，不论是从规划、立项到建设，还是从资金投入、质量监管到后期管护，不仅需要科学的论证，更需要严格的管理问责。然而，在河南南阳修建的这条长达90多公里的内邓高速，本应在两年前就应通车的公路，现在不仅没通车，甚至还成了半拉子工程。这着实令人错愕惊诧。

         不过，更令人震惊的是，本应负有“维护高速公路建设秩序，加强对高速公路建设的监督管理”重要职责的当地交通主管部门，却表示“管不了”。如此态度言行更是让人啼笑皆非。说白了，这“管不了”不外乎是在推卸责任，更或者说，这条高速公路最终变成为“半拉子工程”，想必也正是因为相关部门的不主动作为。

        作为河南省“十一五”重点建设项目的内邓高速，成为了一项“半拉子工程”，想必这样的结果无疑是高速建设里的一段丑闻。但不论是因为这条道路建设中存在的非法转包更或是牵涉着利益腐败，还是因为“在已经出现资金短缺、质量低劣的情况时，当地还一味要求赶工期”而出现的质量问题，都应严肃对相关责任人予以问责追责。

        因为只有百密无一疏的监管，才不会有半拉子工程的出现；只有严肃的追责机制，才不会出现类似于内邓高速这样“质量差，路不通，账算不清，纠纷不断的半拉子工程”怪事。因此，只有对这些高速路上的“半拉子工程”严肃追责，才能更加有效地避免类似问题再次上演。