喻锦涛：给彼此创造机会人人都能回家过年

     随着春节车票的发售期日益临近，“抢票大战”也在不断升温。连日来，“抢票大军”都奋战在“第一线”。据中国铁道科学院估算，每位登陆12306网站的顾客平均停留10分钟左右。以21日的数值为例：最高峰期间的一秒钟能订1032张票，照此计算每张票也就用时0.0009秒，“一票难求”仍然伴随着今年春运。（新华网2014年12月23日）
    近年来，铁路体制改革不断深化，铁路放下了身段，抛开了“老大”的思想，想尽办法创新服务举措，提升服务质量，方便旅客出行。自从出台了车票预售期延长的购票新政策，让长时间在外工作的人看到了回家的希望，但让人出乎意料的是，今年“一票难求”的花絮竟然是提早上演，开车前15天全价退票以及购票高度信息化，导致车票的销售出现“秒空”的现象，购票变成了纯粹的技术游戏。“囤票”原来只有“黄牛”才能干成的事儿，普通乘客居然也能做到了。  
     新购票政策的出台本是为了能够让更多人买到票，为何反而造成更多人买不到票呢？笔者了解到，有一位高学历季先生囤票20多张，明白囤票会增加其他购票人的难度，也懂自己购票退票会增加铁路部门的工作量，但是春节属于最重要的节日，游子们都希望能买到回家的车票，他认为别人都囤，我不囤。别人回得了家，最后剩自己回不了家。大多数人顶着无可奈何的态度，以无心“受害者”的姿态囤起票。可悲的是，有些人一味的屯票，但最后还是表示没买到自己称心的车票，消耗了自己大量的时间及精力。
    不过值得一提的是，在所出售的火车票中，专为学生和务工人员预留了一部分车票，保证孩子们与务工人员回家的举措也让人们感到一些欣慰，同时为了应对“囤票”风，网友也是推出了车票“漏捡三招”，不论如何都缓和了些紧张的抢票气氛，但话说回来，在“一票难求”的环境下，订票者提前囤票，很大程度上造成了资源的浪费，无数张预定票就在订户那里做“备胎”，而更多需要订票者却订不到票的情形，缺少了公平可言，倒不如制定好自己的出行计划，给他人方便的同时，也是给自己创造机会，人人都能回家过年岂不美哉？