姬晓东：扩能改造为高铁的发展注入新能量

    近日，笔者从市发改委获悉，成昆铁路复线峨眉至米易段扩能改造工程当天在凉山州越西县正式动工，这标志着成昆铁路复线全线开工。到2020年峨米段完成建设，即可实现成昆复线全线通车，届时，从攀枝花到成都仅需5小时左右。 (12月26日 慧聪工程机械网)

    对原有铁路进行扩能改造是为了更进一步推动其运输能力,并且在一定程度上开通高铁列车运行的水平,这样的工程对于国家建设而言,是升级,对于民众而言,这就是“福利”，是享受更加方便快捷出行服务的美好事件。

    文中所介绍的成昆铁路复线段就是一种扩能改造的铁路建设工程，据悉，该改造工程全长737公里，整个建设工程划分为成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至广通段、广通至昆明段。其中，成都至峨眉段、米易至攀枝花段、永仁至广通段已于2013年底启动建设，广通至昆明段已建成投用。峨米段是最后启动建设的一个标段，也成昆复线最长的一个标段。

    另外，这开通后，能够达到攀枝花到成都只需要5个小时的时间即可，这样的速度真可谓是一个“快”字形容还显得意犹未尽，加之仅仅在米攀段就投资13.5亿，可见这项工程是得到高度重视的，加上预计在2020开通，这其中有着相当宽裕的建设时间，成果一定会是相当之显著。

    笔者认为，伴随着各地高铁的相继开通，今后的出行在选择上会更加丰富，路途的时间会越来越短，这样的生活真是美好，顿时感到高铁的身影的“高大”。