万彬：让人啼笑皆非的“囤票”

    从12月7日开始，在上海某研究院工作的季先生和太太每天都要准时坐在电脑前，为的就是抢两张春节回老家哈尔滨的车票。十多天来，他们已经囤积了从2月4日至15日共21张回家的车票，仍然天天买票,力争买到两张“理想票”，然后免费退掉手头这些票。（楚天都市报讯12月20日）

    两位钟情于抢订“理想车票”的季先生和太太，让人啼笑皆非的同时，也折射出当下多少出门在外，游走他乡讨生活人群的心酸。这种做法有错吗?事实上,对于市场经济一般商品,买与不买,买多买少,客户自由选择,无可厚非,确实没有错。然而火车票属春运稀缺资源,能否公开、公正、透明销售一直是媒体和旅客关注的焦点。如果两位主人公是简单的只为回家而抢票可以理解，但可惜的是二人因抢票而“囤票”的目的却是要选购两张“理想票”。

    应该说，铁路部门将车票预售期延长，并实行“提前15天退票不收退票费”初衷挺好，那就是：旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车体验。同时，延长客票预售期，还可以使广大旅客能够提前了解铁路运力情况，在春运高峰期等铁路运力紧张的情况下，合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。可“囤票择优”背离了其意图。要知道，在火车票总数既定的情况下，你囤票多张，就意味着别人能买到的同一区间车票的几率在降低。就拿囤21张票的做法来说，必然损害车票资源配置的整体公平，加剧高峰期的“买票难”。按照自己的回家行程“先下手为强”也是每一个人回家过年的迫切心情，可以理解。可是，退票容易吗？时间对于每个人来说都是珍贵的，分分钟钟在抢票，排着长队来退票，看看多辛苦、多“浪费”！在车票紧张的情况下，建议广大旅客拿到回家的票就好，买票再退票不但耗费精力、浪费了时间，弄不好还糟蹋了回家的心情……

    另一方面, 铁路部门在推出预售期60天和提前15天免费退票的规定上或有漏洞,因为客观上不可能出现连续十天该旅客天天从上海坐到哈尔滨,至少时间上倒不过来。建议铁路部门“亡羊补牢”,以给更多有需要的旅客购票机会。能否限制同一身份证在一时间段内只能购票一次呢? 或是实行退票费累积递增，比如：允许个人在春运期间免手续费退票两次，退三次及以上收取退票费，退票次数越多，收取退票费越高。将此费用列为专项经费，用于农民工群体等的乘车优惠等。笔者希望铁路部门在不断创新优化的服务便民的同时，也能看到当下某些的不良行为，对症下药，有必要对恶意囤票或“见票就抢”行径加以限制。