岳阳君：中国高铁走出国门有着深远意义

    12月15日，笔者在《长江商报》上看到一篇题为《中国高铁水平世界第一》的文章。听了中国工程院院士王梦恕和记者的一番对话，不仅仅为中国高铁快速发展，领跑世界感到骄傲，也深深地为华夏儿女的智慧和不屈不挠的精神所折服，同时，对中国高铁走向世界也有了更深入的了解。

    中国高铁从最初的引进日本、德国原装列车，到一步步增加动车组的国产化程度，再到自主攻克世界级高速铁路难题。如今，一提机械加工想到德国，提小家电就想到日本，提高铁就会想到中国，正如王院士所说的，我国高速铁路的发展是在我国近百年铁路建设、运营、管理丰富经验积累的基础上开始的，是在高水平科学技术平台上逐渐发展起来的，是在全国六次不断提速的经验和教训中经过长达多年的探索、研究、实践走上高速之路的。高铁如今已经成为中华儿女的骄傲，成为中国人走向世界的名片。

    很多人认为高铁走出国门是一件不划算的事情，然而丝绸之路对于后人的震撼及深远影响一直到今天都仍是华夏儿女的骄傲，丝绸之路走出的不仅仅是物质的交换，也促进了地域间的交流和文化的传播。

    如今中国高铁走出国门，走向世界。只要我们从长远看，就会看到它的深远意义。第一，为中国提供了更多投资的机会。建设高铁，在盈利的同时，还能通过攻克不同国家、不同的地质地理情况不断创新新的技术，为我国高铁的长远发展奠定坚实的技术基础。第二，大大缩短东西方的贸易时间和运费。对于商场来说“时间就是金钱，成本决定成败”，高铁的建成大大降低了贸易成本。并且，通过建立东西方的高速贸易通道，在沿线的周围东北、西北和西南也将相继出现类似于东南沿海一样的大型外贸城市，国内人口也会更加分散，从而彻底改变中国中东部地区人口密度越来越大的问题，促进东西部均衡发展。第三，以技术换资源，中国是一个人口大国，资源的人均占有量少。中国为伊朗、乌兹别克斯坦等国家修建地铁、高速公路，付出的是技术和金钱，然而收获的却是比这些更有价值的石油、天然气资源，这些资源的引进将大大提高中国人民的生活质量。

    在当今经济发展中，科技这个“第一生产力”的地位将变得越来越重要，中国高铁从引进国外技术，到不断创新新的技术，攻克世界级技术难题，跻身世界领先行列。对于国内其他产业的发展是一个很好的榜样。它的成功会在一定意义上将加速中国经济格局的转变，从而迅速提升中国综合国力。