匡超：中国特色的高铁时代

    从中国铁路总公司获悉，为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。（2014年12月6日中国铁路网）

    铁路总公司在2014年春运开行高铁动卧，在保证当前运力不变的情况下，新开行的8对夕发朝至高铁动卧既能扩充运能，又丰富了旅客的选择性，又为铁路春运又增添了新的动力，让春运回家的路更加顺畅。对于铁路行业自身来说，此次开行高铁动卧也是益处良多。铁路要想走向市场，除了要改革企业原有的经营机制适应市场需求外，没有其他办法，本次开行高铁动卧就是一次着眼于市场需求的运营尝试。这次开通的高铁动卧可以看做是铁总的一次试点，对全国符合条件的地区具有广泛的示范意义，可以预见这种模式在将来会得到普及。铁路身兼社会责任和商业属性，开通高铁动卧丰富了产品结构，增强了旅客的可选择性，引导市场结构进一步细化，这都是铁路尊重市场规律的做法，而提优化运输结构，提升整体运力则做到了社会责任和市场角色兼顾。

    纵观世界各国高铁，只有中国具备开行高铁动卧的条件。中国地域辽阔，“四纵四横”客运专线已全面建成，高铁动卧有利于充分利用高铁线路、装备能力，高铁动卧的开行表明我国高铁已处于国际领先地位，为我国装备制造业走向国际市场提供了动力。中国特色的高铁，绝不仅仅停留在满足百姓日常生活需要的基础上，而是希望通过更合理、更安全、更舒适的出行方案，来满足市场的需求，努力提升百姓的生活质量和幸福指数。有需求就一定会有市场。开行夕发朝至高铁动卧正是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的一次具体实践，也是充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要的必然选择。