姬晓东：高铁动卧“逆袭“夕发朝至更贴近百姓需求

    记者12日从中国铁路总公司获悉，为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。 (12月12日 新华社)

    高铁动车组很多人都坐过，但是在高铁动车组上享受“卧铺”相信大家还没有尝试过吧。这您肯定会问了，乘坐高铁都是在白天，即使晚上到目的地，也是最晚十点左右到达，哪里有“卧铺”的感觉哦。

    这您可就外行了哦，对于北京、上海、广州、深圳等地的旅客而言，现在已经有高铁“夜车”了，您在晚上8点钟左右上车，第二天就能从北京到广州、深圳等地，而且是躺在“卧铺”上的呢，这样的“待遇”可真是不低呀。

    为什么会推出这样的高铁列车呢？如文中所述，这是铁路总公司为更好地满足广大旅客出行需求所推出的最新“业务”，是从2015年元旦起，至3月15日春运结束，主要是针对北京、上海、深圳、广州等地的旅客设置的，考虑到春运、春节期间这几个城市的客流量较大，并且同时集中在几个时段，加开了这样的高铁“夜车”，一方面能够最大限度地提高旅客出行的“利用率”，另一方面能够不占用白天可能会有工作、业务上的繁忙，睡个觉，醒来就到达目的地了，这样的服务模式着实在人性化服务上又前进了一步。

    从铁路总公司这项工作举措可以明显感觉到，高铁动卧是集住宿、旅行、餐饮等服务于一体，在最大限度上满足旅客个性化的出行需求。这是高铁成网后长距离运输成为具有中国特色的高铁运行方式，开行高铁动卧是铁路走向市场，适应市场的一个新举措，更是进一步释放高铁运能，提高高铁运营效益的有效平台。

    笔者认为，这样的工作举措是铁路部门服务人民多元化的有力载体，而且高铁动卧综合了住宿、餐饮、时间等因素考虑具有较高的性价比，在票价方面具有更大的吸引力作用。总而言之，对于这样工作举措的受欢迎程度，很快就会在实践过程中得到有力的证明，这高铁动卧列车的首发是从2014年12月20日开始的哦，整日繁忙的您，还不速速来体验一把高铁夜间卧铺的“深度睡眠”吗？