龚生辉：期待中国高铁春运中留下光辉绚烂的一页

    根据火车票预售期延长为60天的新规，12月7日，2015年春运首日（2月4日）的火车票通过互联网和电话预售。记者通过铁路官方网站www.12306.cn查询发现，与往年春运一样，去往武汉、贵阳等方向的车票吃紧。普速车票放出30分钟时间，有座车票均被抢光。与普速列车不同的是，春运首日的高铁、动车车票却遇冷，温州开往武汉的G590、温州开往南昌的D3301还有大量余票。（《温州商报》2014年12月8日）

    春运是中国特色的一项特殊民生工程，“有钱没钱回家过年”是中国人传统的习惯，许多在外的农民工、创业者、工薪族等纷纷向往家的地方，准备着回家过年，与家人团聚。

    那么，在春运当前，人们最关注的是什么？票、票、回家的火车票，就是希望早日能够订购到一张薄薄的回家火车票，成为众多市民的梦想。随着近几年铁总的不断改革，推陈出新的措施，彻夜排队买票的场景不见了，出现春运首日的高铁、动车车票却遇冷的景象。我们回头想想，这不是铁路建设发展，全国铁路网初步形成，全国28个省市通了高铁，而且高铁、动车组越来越多，高铁的“公交化”运行方式，“安全、快捷、方便”高铁、动车开行从很大程度上缓解了运输压力。为此，提前抢票占票的现象相对较少。

    回头看看12月10号调图后的情况，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。其中，全国铁路动车组列车开行数量将达到1556.5对。开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。你想想，高铁、动车组开行的越来越多，速度越来越快，自然而然拉动的客流就会越大，旅客发行量就会增加。即使即将到来的春运，也会有大量的旅客乘坐高铁、动车组出行，及大地缓解了“一票难求”的局面，让旅客出行的机会越来越增加。

    当然，春运期间旅客大量出行，铁路的运力还是有一定的限度，不可能满足所有旅客出行的需求，铁路也不可能包打天下。所以，春运期间还需要全社会的合力，共同来解决春运难的问题。

    我们期盼着便捷、舒适的高铁一定会让春运中的旅客安全舒适的走好，中国高铁也将在2015年春运中留下光辉绚烂的一页。