铁总惠民新举措再度升级

    据中国铁路总公司官方微博消息，铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。其中，客票预售期延长至60天后，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。规则将自2014年12月3日起实行。(中新网11月30日)

    这一新政让围绕“铁总靠延长车票预售期赚取退票费”的猜测戛然而止。笔者认为，它带来的不是一笔可观的“年终奖”，反而是给原本工作量就很繁重的铁路部门“雪上加霜”，为的就是让旅客能最大限度地利用车票资源，使“一票难求”的现状有所改善。如果旅客因无法确定两个月后的行程而买错了车票，那么在开车日期前15天还“来得及”，可以免费办理退票并重新订购车票。由于这一政策的出台，很多“误购”车票的旅客也会赶在开车15天前“吐出”车票，这样就会有大量的车票重新流回市场交易。因此，这一惠民新举措是对前期“延长车票预售期”的完美补充。

    对于15天以内退票，铁总则采取了按阶梯收取手续费的政策。旅客提前退票时间超过48小时的，火车票退票手续费是票面价的5%;旅客提前退票时间不足48小时且多于24小时的，火车票退票手续费是票面价的10%;旅客提前退票时间不足24小时的，火车票退票手续费是票面价的20%。由于旅客“不占票”的成本降低了，“占票”的成本也就相对提高了，所以“浪费”车票的现象会大幅减少。流通到市场上的车票多了，黄牛党囤票的风险也就变大了。加上退票成本随着时间的推移而逐渐提高，他们只能尽快“甩货”了。

    旅客客票市场能够按需分配，铁路部门又能根据预售车票情况，提前做好准备，加大运力，这两项措施堪称惠民的“黄金搭档”，老百姓们纷纷拍手叫好！

    作者姓名：王丹