火车票预售期延长的利与弊

    2015年铁路春运将于12月4日启动。从12月1日开始，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天，春运学生团体票自12月5日可以开始办理。值得一提的是，铁路部门计划春运结束后，火车票的预售期仍保持60天。

    对于网购火车票预售期延长至60天的消息，这些天引发了持续不断的热议。其中，预售期延长对春运中“抢票”的影响，备受关注。“提前60天，如果很难确定具体出发时间，最好是一次把相邻几天的票都买了，到时候再把用不上的票退掉。”有网友支招，可以用“广泛撒网，重点捕捞”的方式，确保抢到春运“有效票”。不过，这种“重复购票”的行为，遭到了不少网友的抵制，并呼吁铁路部门加强管制，避免损人利己者浪费一票难求的春运公共资源。 

      其实，现行的“梯次退票费”的价格机制，就是用来制约“重复购票”行为的。即开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的费用；开车前24小时以上、不足48小时的，收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，收取票价20%退票费。“对付梯次退票费，一些人已经想出了应对的办法。”经常坐火车出行的旅客明白，距离开车前不足24小时，仍可以选择先将车票往后面的日期改签，再去退票，就可以只出5%的退票费。如果是将卧铺、一等座等高价票，改签为价格最低的无座票，还可进一步降低退票费用。因此，部分旅客表示，若想管一住重复购票，铁路部门应该通过实名制认证设置门槛，将连续购买多天车票的人拒之门外。

      此次预售期延长有利有弊，部分旅客重复购票，造成了买票难的因素。但是预售期的延长和增加部分列车更方便、温馨、安全的让旅客们出行。（左季夏/文）