全国列车再次调图武汉铁路有着啥变化？

    12月10日起，全国铁路运行图迎来近年来较大规模调整，武汉铁路局对部分客运列车进行了调整。铁路部门将根据客流情况采取日常、周末和高峰三个运行方案安排列车上线。调图后，武汉铁路交通网络更加完善，列车开行方案进一步优化。（见长江日报11月25日）

     为充分体现铁路建设加快推进的成果，更好地发挥铁路在综合交通体系中的骨干作用，实现让广大旅客“安全、方便、温馨”的三出行个目标，从2014年12月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。这是今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。开行范围扩展至28个省市区，其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区将首次开行动车组列车。

     铁路部门调整列车运行图，实际上调的是人们对出行的新期盼，是国民经济的不断发展和人们生活水平不断提高的宏伟蓝图。据悉，这将是近年来铁路系统最大的一次调图。今年将有超过7000公里铁路新线投产运行，其中4000公里是高铁线路，因此此轮调图幅度最大。

       全国列车再次调图，那么武汉铁路有着怎样的变化？对于拥有“米字型”高铁网络的大武汉来说，处处有新感觉、处处新变化。武汉三大火车站（武汉、武昌、汉口）共开行高铁、动车220对，占总开行对数的54.7%，其中4小时20分就可赴京的G516列车，提速1个半小时，号称武汉目前最快高铁；还有武汉到成渝、襄阳运力提升；武汉至宁波高铁延长至温州；此次调图后，铁路主要干线货物列车运行速度进一步提升，武汉铁路客货运交通网络更加完善，与全国各大城市开行的车次越来越多、里程越来越远，但与城市与城市之间的距离越来越近，并成为邻里，握手并进。

     最让老百姓关注的是：出行的高铁动车组增加了，武汉普速列车爆发式“升级”了，意味着列车速度快了，车次增加了，服务质量提高了，“升级”后的车次大部分火车票并未涨价，用事实证明年底火车票涨价的谣言。以Z138次为例，“升级”前后全程硬卧均为754.50元。足以可见，铁路部门为民服务的真诚永远没有变。

     全国列车再次调图并不是一件小事，而是与老百姓出行、与国民经济有着紧密相连的关系。不仅仅是进一步优化列车开行方案，更关键是让老百姓出行更加方便，加速区域间的交流合作，拉近更多城市与城市之间的距离，缩短南北方经济实力差异，延伸和拓展产业链，实现产业结构优化升级，强化板块带动，带动周边城市发展、甚至整个中国经济快速发展的一次大调图。

     当然，在全国铁路网初步形成的情况下，也期待全国各地城市开行紧密相连的高铁动车组越来越多、开行的方向越来越远，那么老百姓所出行的城市路线越来越方便，到另一个城市的距离越来越近，老百姓的笑容会越来越多，出行的幸福指数会越来越高。