中国铁路“大跨步”走向世界

    新事物的发展总是在曲折中前进，并最终取得成功。经历着风风雨雨的中国铁路也亦是如此。目前，中国铁路经过多年的技术积累，已经拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，在世界铁路建设市场中具有强大的竞争实力。

    “是金子总会发光”，这不中国铁路11月20日又传出好消息，尼日利亚交通部与中国铁建签署120亿美元的尼日利亚沿海铁路项目合同，并且全线采用中国铁路技术标准。这不仅是历史性的大单，更是推动着中国铁路产业链全方位走出国门，大大振奋了铁路企业开拓海外市场的雄心，为中国铁路进一步“走出去”打开更为广阔的市场。

    回首中国铁路发展历程，从燃煤机车到电气化铁路，从枕木路基到无砸轨道，从铁路线被它国控制到拥有高铁核心技术；从一贫二白到运行里程达数10万公里；……。这无一不体现出中国的飞速发展，也体现了数以百万计的铁路职工经历百年的艰辛付出，才带来铁路发展的巨变，才创造了中国铁路数个世界第一。

    当然中国铁路的发展也并不是一帆风顺，7.23事故就曾让中国铁路蒙上一层沉痛的阴影，至今回想起仍让人心有余悸。但中国铁路部门没有被压力所击垮，而是奋勇往前，克服种种困难和不利条件，冲破了黎明前的黑暗，才赢来今日中国铁路的“旭日东升”。

    “星星之火，可以燎原”。作为新秀的中国铁路，整体实力已经全面超越日欧等“老牌师傅”。这两年中国铁路在国际上斐然的成绩，仅仅是中国铁路开启全球化发展的开端。相信凭借着中国铁路建设成本低、运营经验丰富、拥有全套的核心技术三大优势，中国铁路必将“大跨步”走向世界。

    作者：贾春利