万彬：延长客票预售期是便民利民的新举措

    “从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。小小的一张火车票，既承载了亿万民众回家梦，铁路每一次改革变化，直接牵动着亿万旅客的心。据了解，延长客票预售期主要目的就是满足人民群众对铁路工作的新期待、新需求，为广大旅客购票出行提供更多的选择，方便旅客购票出行，进一步改善旅客购票乘车体验。”(人民网11月16日消息)

    笔者认为：延长客票预售期，可以使广大旅客能够提前了解铁路运力情况，合理选择不同的交通工具，妥善安排延长火车票预售期，更是铁路企业便民、利民、惠民的一项新举措。这次大力推动的延长预售举措，标志铁路客运能力的提高和客票系统的升级完善，为延长预售期创造了成熟的条件。按照旅客需求逐步设置较宽裕的客票预售期的愿望，方便旅客提前安排出行计划，是国际、国内各种客运交通方式的通行做法和发展趋势。通过延长客票预售期，铁路部门可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车，这不仅能够更好地满足广大旅客的出行需求，而且能够把宝贵的运力资源运用得更加充分。

    延长客票预售期后，旅客也可以一次性购买春运高峰期的往返车票，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开，从而进一步改善广大旅客的购票乘车体验。近年来，不少旅客希望铁路部门能够延长客票预售期，以便提早安排出行计划。随着客运能力的不断增加和铁路客票系统的升级完善，目前已具备延长客票预售期的条件，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间选择。从延长方案和铁路总公司的相关说明看，此次延长预售期是一次经过细致考虑的改革。比如，延长方式采取了逐步过渡的方式，先由20天延长至30天，随后采取每天比上一日延长6天的办法，渐进到60天，以此疏导购票诉求，最大努力避免其集中爆发可能带来的统筹失灵。

    虽然，铁路部门有很多历史包袱和既定思维，但如今改变观念，锐意进取的中国铁路随着市场化的脚步逐渐迈进，作为一个企业的基本态度—企业家精神、服务者心态，并以前者促改革，以后者赢口碑，必然有广阔明亮的发展前景可为。