理性看待史上最长火车票预售期来临

    从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由目前的20天逐步延长至60天。12月1日，预售期由20天延长至30天；12月2日至6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月6日起，延长至60天；12月7日，提前60天开始发售2015年春运车票。车站窗口等其他售票方式仍按错后两天的原则执行。预示着铁路客票预售工作将发生重大变化。（人民网11月16日）

   此消息一出，互联网上可谓炸开了锅，各大报纸都对此消息进行了纷纷报道，同时也引起了网友们的热议，有拍手叫好的，也有提出疑问的，诸如“会不会放宽黄牛谋利空间”、“铁路会不会借退票费和订票费圈钱生息”、“对不能确定出行计划的人群会不会不公平”……对于为何要延长客票预售期，铁路相关部门也作出了回应，归纳起来主要有三点：一是更好地方便旅客购票。二是充分利用铁路运力资源，更好地满足广大旅客的出行需求。三是进一步改善旅客购票乘车体验，合理选择不同的交通工具，妥善安排行程。

   笔者认为客票预售期延长至60天，首先在很大程度上满足了那些可以固定时间回家的人，能够早一点买到票回家，从而实现了客流分流，避免拥堵。车票预售期延长，便于旅客更加合理地安排出行时间，一定程度上，对于客流高峰起到了疏导作用。

     面对还有两个多月就要到来的2015年春运，不少网友也担心预售期过长，春节期间临时出行会不会买不着票，铁路总公司的回应是进一步增加临客开行，乘客可先订票再改签到其他日期，从而使运力资源得到最大限度的利用。同时铁路推出的加强版实名认证，规定同一人不能再买同一时段、区段的冲突车票，并将开展整治黄牛专项行动，使购票环境和秩序更有保障。我们不难看出，此次铁路部门延长客票是经过深思熟虑的，不是一时盲目之举，相应地推出了很多的配套措施，目的是提升管理效能和服务质量，尽量使旅客顺利到达，平安回家，是一个值得点赞的铁路改革方案。

    对于一些质疑之声，我们还是要理性对待，毕竟任何一套方案都不能让每一个人满意，也不可能一劳永逸，彻底改变购票难、出行难的现状，对于此项新政的具体效果如何，还需要实践的检验，我们大家可以拭目以待，我相信只要铁路部门有这样积极的态度和大胆改革的勇气，铁路就能在公众质疑或舆论监督中不断进步。

 作者姓名：裴文