李海涛：路地合作互赢长沙扬帆正当时

    近日，长沙市委副书记、市长胡衡华带队赴广州与广州铁路（集团）公司董事长、总经理武勇进行座谈。双方一致表示，将继续加强路地友好合作关系，立足长远，共同谋划好“十三五”铁路发展规划，突出长沙在全国中部地区中心枢纽城市地位，共同推动铁路事业和地方经济社会双赢发展。市人大常委会副主任刘新程、市政府秘书长凌勤杰参加座谈。（11月18日长沙新闻网）

    长沙市长远赴广州与广铁集团董事长座谈，体现了当地政府对铁路建设的高度重视和服务铁路建设的真诚意愿，而铁路建设从服务经济社会发展和自身发展壮大的角度出发，也需要属地政府给予大力支持，双方能够倾心交谈，共同探讨互利共赢、造福人民大计，确实是发展之需，人民之愿，值得称道。

    当前，长沙、武汉、郑州等中部大城市都在以各自的优势和特色力争领衔中部经济发展，在国民经济逐步转型的大背景下，拉近与全国其他地区甚至世界的距离、影响和带动当地经济发展，是各地政府的首要战略构想。铁路，尤其是高速铁路则成为了中部建设城市经济圈、大小三角经济带的最有力支撑，因此各地政府对所在地的铁路建设趋之若鹜、热衷有加当是情理之中。而长沙不仅是江南重要的商业中心和工业基地，其近年来异军突起的旅游和文化产业发展让世界为之瞩目，其人文交流优势更是引领全国，迫切需要大力加快高速铁路建设，为长沙 “请进来、走出去” 的多元化经济发展战略提供强劲动力。

    近年来，国内纵向最长的京广高铁的开通对途径的长沙市经济带动日益凸显，而近期国内横向最长的沪昆高铁也首先开通了长沙至怀化段，形成了全国高铁主要干线的“十”字交会，再加上自长沙至昆明客运专线新怀化站引出的怀化至衡阳铁路日前已获得国家发改委批复，实际上，长沙市已成为中国高铁版图上的黄金枢纽；长株潭城际铁路的加速建设，也同时让长三角和珠三角互联互通，大三角发展模式指日可待。

    长沙需要铁路助力其经济发展，铁路建设同样需要长沙地方政府和人民群众给予更多的支持和理解。众所周知，铁路建设面广线长，征地、施工等都会不同程度地影响着人们的正常生活，且铁路工程耗资巨大，也需要地方政府在拓宽融资渠道方面倾心给力。一条铁路线的建成往往都是铁地双方共同努力的结果，当然支撑长沙发展蓝图的长沙铁路建设也需要当地政府与铁路部门更好地交流与合作。我们相信，在“发展经济、造福人民”这一共同目标引领下，长沙市与广铁集团必将在互利共赢中携手共进，向着共同的梦想扬帆起航。