岳阳君：延长售票期广大旅客是最终受益者

    11月17日，笔者在《人民网》看到一篇题为《延长车票预售期谁最受益》的评论文章。细细体会，深深感受到铁路部门为改善春运“一票难求”局面而大胆出台的新政策，笔者感到这或许是缓解高峰期人们出行的“一剂良药”。

    据悉，中国铁路总公司，自2014年12月1日起，火车票预售期将从目前的20天逐步延长至60天，自12月6日起，预售期将维持60天。针对铁路部门“新鲜出炉”的购票政策，部分网友们笑称这是铁路部门为增加“退票费”受益而推出的招数。对此，不少对这项政策细细思考过的人们一笑置之。这项政策的最终受益者真的只是铁路部门自己吗？

    回想每年春运，人们不乏，为得到一张“紧俏”区间车票凌晨排队或不惜从“黄牛”手中高价购买车票的经历。为了方便人们春运出行，铁路部门可谓是“绞尽脑汁”，“实名制”购票、加开临时列车等项目不断推出。然而，诸如春运等出行高峰期，仍然让部分旅客感到不适。

    此次，铁路部门恰好赶在2015年春运之前，大胆推出将车票预售期延长至60天，这无疑是为明年的春运下的一剂猛药。到底“为什么要延长售票期”呢？第一，春节放假时间固定，延长售票期，旅客可以根据需要提前购买到往返车票，还可以将售票和乘降高峰期错开；第二，延长预售期可以让旅客提前了解铁路运力情况，拥有足够的时间合理选择交通工具；第三，延长售票期可以让铁路部门提前了解旅客需求，给铁路部门充足的反映时间根据需求增加临时列车。

    针对特殊的学生和外出务工群体，铁路部门也提前想到了对策，铁路总公司运输局相关负责人在答记者问时表示，会为特殊群体预留相应的往返车票。针对旅客们担心的退票费问题，相关负责人也做出了回应，称会延续以往的梯次退票费用如此周详的策略，铁路部门着实是费心了。让我们一起期待这项政策给2015年春运出行带来的变化！