陈琼：对西部经济所带来发展不可估量

    11月16日11时，随着一声响亮鸣笛，满载乘客的D8602次和谐号动车缓缓驶出乌鲁木齐南站。这标志着兰新高铁新疆段正式通车运营，广大的西北地区由此跨入高铁新时代。此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐至哈密段全长530公里，开通初期开行客运动车组4对，全线设乌鲁木齐南、吐鲁番北、鄯善北、吐哈、哈密5个客运营业站。动车运行时速达200公里，乌鲁木齐到哈密的时间由原来的5小时缩短至3小时左右。 (新华社\央视新闻\长春日报11月16日)

    兰新高铁线路全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆，为目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。铁路部门表示，哈密至兰州段预计2014年底开通，乌鲁木齐至北京高铁也将于2017年开通，届时乌鲁木齐至北京的时间将由现在的41个小时缩短为16个小时。兰新线地理情况恶劣，干旱少雨，沙漠化程度严重，周边还被塔克拉玛干等几处沙漠包围。兰新线气候险恶，高温、高寒、强紫外线、强风沙，途经四大风区，最大风速可达每秒37.6米，严重时可吹翻客货车。据笔者了解，兰新铁路第二双线中途需穿越高原高寒区、百里强风区、戈壁无人区、严重缺水区，铁轨铺设的任务很艰巨，国产动车也经受着严峻的考验。

    如今开通的兰新高铁线，铁轨架构坚固，列车内设备先进。车中带有餐饮吧台和残疾人卫生间，车内坐席全部为软座，并仿照航空座椅模式，靠背后方安装有折叠式小饭桌，可供后排座椅上的旅客放置物品。车厢内通风性良好、温度适宜、卫生干净，饮用水供应充足，乘车环境舒适。动车硬件先进，服务软件也并肩齐进。每列动车都配有少数民族乘务员，乘务人员使用维汉双语服务，很好地满足了少数民族出行的需要。

    兰新高铁线的开通弥补了中国高铁西线的大空缺，让西部的人民也能通过便捷的运行方式出行，不仅能更好地促进中国东西文化的交流，对西部的经济发展也能带来不可估量的作用。