运用科技力量推动新疆高铁全速前行

    16日，由中国北车研制的crh5型动车组正式履职兰新高铁，使新疆正式步入高铁时代。(11月16日 长春日报)

    在社会各界的关注下，新疆准时进入了高铁时代，这在中国高铁史上是一个成功的“里程碑”，也为今后的高铁事业发展奠定了坚实的科技基础。

    仔细想想，新疆地区的自然环境可是较为“特殊”的，准确的说，兰新线路的气候条件都是“不容乐观”的，高温、高寒、强紫外线、强风沙,这一些列的自然环境就定义了新疆高铁必须具备过硬的“特殊功能”。

     据了解，文中所介绍的这款crh5型动车组是我国唯一一款可以在不同气候带连续运营的时速250公里等级动车组。crh5能承受零下40℃到零上40℃温差巨变的考验，以全天候全气候带运行、安全可靠著称。

    而且，该车已在哈大高铁、长吉城际等线路安全运营多年，经受住了暴风雪的考验。在汉宜铁路充分接受过高温考验，具有很强的高温适应性。也就是说，这款新型的高铁动车组是经过了多层考验的，其性能完成能够承受兰新线路所带来的“特殊性”。

     笔者认为，兰新高铁新疆段的顺利通车，是高铁建设中一个不小的“成果”，这成果还会在更多的建设项目中发光、发亮，为中国高铁的发展践行自身的“工作职责”。

     作者姓名:姬晓东