铁路自驾游 “第二波”细看发展前景

    11月7日早晨7时29分，T231次旅客列车缓缓驶入西安车站。来自北京的杨先生走下列车，迫不及待地前往西安铁路局新筑车站提取自己的爱车，开始为期5天的陕西自由行。(11月8日西安晚报)

    汽车自驾游,这项铁路部门于10月黄金周退出”新业务”相信大家都不会陌生。在这APEC会议召开期间，这项业务又“再次启动”了。不同的这次是有方向性的，方向是北京到陕西方向。

    如文中介绍，这次的陕西自由行的期限是5天，再从这位杨先生的行动来看，从“迫不及待”就能感受到这位先生对于自由行的期盼和渴望程度，通过这黄金周的“试行”，看来这自驾游已然被部门旅客所接受，并通过自己的方式“乐在其中”。

    很多人都质疑这项业务，觉得这是多此一举，而且在很多方面对其安全性能表示怀疑，但是从这项业务发展的“轨迹”来看，尽管各界的担心是现实中存在的，自驾游服务工作还是在主体实施中得到了贯彻，并且是在安全稳定的氛围之中结束了第一个阶段的运营工作。

    这次的陕西自驾游可谓是第二波行动，又选择在APEC会议期间实施，可见铁路部门对该项服务工作还是比较有底气的，是经过了精心的筹备才实施组织方案的。

    据西安铁路局工作人员介绍，铁路局目前正在对“火车运汽车”这项服务举措进行市场调研，下一步将根据旅客需求推出相应举措，这就说明，这项服务工作是深得市场需求的，只是在操作环节和实施方面需要考虑周全，符合需求度，迎合大众口味，既然这样的“有门”，过多的揣测也不会对这项服务工作有什么影响，有句话“路遥知马力”，就让我们怀着平常心，以时间为论证，细看铁路自驾游的发展前景。

　　作者姓名:姬晓东