12级大风不停轮兰新高铁正“当年”

    11月16日，兰新高铁新疆段将正式开通运营。届时，一条时速高达200公里的“铁龙”将从甘肃与新疆交界处的红柳河引入，克服酷暑严寒、风沙灾害的极端气候疾驰而来。(11月10日新疆经济报)

    铁路开通运营,对于铁路而言是建设项目通车运营的盈利起点,对于百姓而言是更多出行选择的方便渠道,从很大程度来讲,是利国利民的好事情.

    文中介绍的更是这种“好事情”的升级版，众所周知，这新疆通高铁，对于中国的铁路发展史而言，是一个全新的突破，是迈向新台阶的一个阶段性“里程碑”。16日，我们又将迎来兰新高铁新疆段的开通运营，这对于两地及途径车站的居民来说，是真正意义的好消息，这不仅会推动两地的沟通交流，更会促进多地的经济发展，看到这样的消息着实有一种振奋人心的快感。

    从兰新铁路新疆有限公司获悉，兰新高铁在建设十分艰难，耗资490亿余元，3万多名建设者奋战近5年，他们先后攻克了防风、路基、无砟轨道等多个工程难题，在国内、国际上领先应用了多项技术，这才迎来了今天的开通运营，可见这是多么的“来之不易”，也充分体现了铁路人的毅力之坚定、铁路科学技术之发达。

　据了解，新疆高铁建设已经实现了12级大风不停轮。这样的科技成果真的安全性能上取得了全新的突破，有了这样可靠的安全保障，乘坐着兰新高铁更是着实体验了一把全新科技成果的高速铁路。

　作者姓名:姬晓东