让铁路货运成为经济发展的“强心剂”

    11月1日，笔者在人民网看到一篇题为《不厌其小，让货物跟随铁路一起托运》的文章，感受到铁路部门在货运快递中，无论是西瓜、还是芝麻，随不厌其小，让货物跟随铁路一起托运的做法为之鼓掌叫好。

    自铁路货运改革以来，铁路一改以往只运输大宗货物的固有形象，将所有物品纳入托运范围；从一开始让货主迎合企业的货运经营模式，到全面为货主量身定做相关服务项目；将以往货运计划申报、请求车、承认车等繁琐环节充分简化；在服务。上也不厌其细，不断升级货运服务规格，赢得了货主点赞声一片。

    在为中国老百姓提供方便实惠的同时，也在潜移默化中改变了“铁老大”在人们心中的形象，重新获取了旅客的信任。如今，“九州货物快运”已慢慢在人们日常生活中“安营扎寨”。铁路货运以其“业务覆盖全国、办理简单方便、货物限时运达、运费低于公路”的四大突出特点迅速改变着中国物流业竞争和经济发展格局。

    在发达国家，由于物流业的发展成熟，物流成本往往十分的低廉。然而，现在的中国，物流成本远远高于发达国家。然而，由于物流业在经济的发展中占据着至关重要的作用，多少对我国经济新格局的形成造成了阻碍。自从铁路进行货运改革后，以其受天气影响小、运费低于公路的两大优势迅速在中国广大货主中引起轩然大波。

    其为货主提供了几乎“私人定制”的货运服务，更成为了让货主们迅速改变运输方式的又一大“闪光点“。铁路货运改革释放了大量运能，货运提速是铁路改革给业主、货主们带来的实实在在的红利。这也使铁路货运在如今愈演愈烈的“电商大战”中，站稳了脚跟。
    相信随着，铁路货运的继续深入，会彻底改变中国现有的物流格局。得到实惠的不仅仅是广大铁路货主们，更会为中国经济发展提供有力的支持！
   

    作者姓名：岳阳君