“刀下留树”并非矫情

南京市江宁区的“爱情隧道”吸引了众多市民和摄影爱好者前往，但是因为影响火车运输以及游客过多存在安全隐患，近日相关企业表示要在年底将树木砍伐，引得众网友呼吁“刀下留树”。

呼吁“刀下留树”，并非矫情，因为“爱情隧道”的存在非常难得。一是因为它因时间沉淀，形成了绿树成阴，另外也因酷似乌克兰的爱情隧道，是一道独特的美景。乌克兰太远，南京很近。铁轨、树阴、绿树、圆洞，延伸到远方，满足不少拍摄美景的元素——同时还免费，让游客慕名前来其实必然。

企业的运输轨道忽然成为景点，当然是种烦恼。没有哪个企业，愿意承担游客受伤的风险。但是，值得借鉴的是，在泰国曼谷郊区，就有一段铁路集贸市场。火车来了，商贩收起帐篷和货物，火车通过后不到几秒，这里又恢复熙熙攘攘的样子。那里，也成为奇景，不少游客不远千里去观赏。“爱情隧道”的铁轨，毕竟只是企业铁路，火车车速不会太快，出入也不会太频繁，火车也有鸣音装置，即使停几分钟，又能有什么影响？最关键的还是在对游客的规范管理上。管理得当，出事故的概率微乎其微。企业更多的，恐怕是不胜其扰。相关部门何不增加人手，和企业一道进行安全管理。

砍树毁景容易，但如果真的砍了，就没有后悔药吃了。不少网民就称，铁路可以改道，美景无法复制。甚至要求政府部门，将“爱情隧道”这段铁轨置换收购，建成真正的景点，让“爱情隧道”更长更美。长远看，这个建议并非不可行。

至少，在没有想好想透之前，不要贸然动手。否则，企业因毁美景落个千夫所指，而一座城市也会因此留下长久的遗憾。