让铁路货物快运给货主带来更多的期盼

    10月29日，笔者在金虎时评看到一篇题为《铁路货物快运完美态势喜迎“满月”飘红》的信息。随着“铁路货物快运”这一新生名词越来越为人们所熟识。铁路货物快运也迎来了“满月”。在它诞生的这一个月，“铁老大”放下身段，从以前的被动等待货源转变为主动“招揽”。推出“门对门”、站到站“、“点到点”服务；取消过去标记载重的计费方式，全部按实际重量或体积收费；取消客户办理货运时货运计划申报、请求车、承认车等，向我们充分展示了货运改革的诚意。
    仅仅一个月，铁路货运就实现了全国4200个余个车站的全覆盖。铁路凭借其固有庞大的线路网、受天气情况影响小、运费低于公路等无可比拟的优势，迅速占领市场。从货主角度考量，不断改变经营理念，凭借其周密有序的运输组织，方便的流程，有效的限时运达，实惠的运费向老百姓彰显出了铁路货运一如既往的大气和服务于民的发展宗旨，迅速走进老百姓的心中。
    在如今电商大战越来越激烈的，快递迅猛发展今天。铁路无疑是找对了扭转经营的切入点。虽然起步晚，但铁路货运有着“高起点”等无可比拟的优势，注定了其货运改革的初步胜利。货运中多了铁路的加入，在加大了中国货运市场竞争的同时，也以低于以往的运费和越来越迎合货主的服务，为老百姓带来了实实在在、看得见的福利。也注定会加速改变中国市场经济格局和经济结构的完善。
    “好的开始是成功的一半”。想要取得铁路货运改革的全面胜利和长久胜利，就要不断地深入市场，调查、研究。根据货主的需求和市场的需要，适时改变货运服务项目及经营策略。要时刻警醒，牢记“逆水行舟，不进则退”的道理。决不能因为取得的一点小成绩就骄傲、自满。无论铁路货运还是客运，铁路在作为运输企业的同时也是服务企业，要时刻抓住“服务”这一条主线，只有不断探索如何更好地为老百姓服务，才能抓住民心，彻底提升整个铁路部门在人们心中的形象！(岳阳君)