郭永亮：广深港铁路促进珠三角经济圈发展

     广深港高速铁路是一条部分通车的在建高铁，是中国一条连接广东省广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，也是中国“四纵四横”客运专线中，京广高速铁路客运专线（京广高铁）至深圳、香港的延伸线，亦为珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。

    广深港由广州经深圳至香港，铁路主要提供客运服务，广深港高速铁路建造与运营对中国的就业和经济发展有较大影响。自2011年12月26号以来，广深港高铁开通，广州南站到深圳北站只需35分钟。广深港高速铁路的广州总站将设于广州南站，经东莞、虎门至新深圳北站(龙华)，全长105公里，并预留位置向南延伸至香港，及在虎门站预留了位置通往惠州方向。广深港高速铁路列车时速可达每小时310公里。由广州至香港约180公里，只需51分钟。广深段将有6个车站：广州南、庆盛 、虎门 、光明城、深圳北、福田。

    广深港铁路的建成，他的巨大作用是它与珠三角地区的城际网连成一起，必然会形成一小时、两小时的经济圈，会大大地方便香港的市民到内地来，也会方便珠三角，乃至其他地区到香港去。我认为，这条线建成通车之后，对增强内地与香港间的经济协作和人员往来将发挥重要作用。　

    广深港高铁的修建最重要的目的不在于给广州市民多一种前往香港的选择，而是在于激活整个高铁网络。广深港高铁通过广州南站可实现与武广高铁、广珠城际等高铁、城际铁路的无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客前往香港提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通方式。