刘明汝：中国高铁必将绽放出绚丽的花朵

    10月13日，在中俄总理第19次定期会晤会议中，俄方同中方签署了“莫斯科-喀山”高铁发展合作备忘录，双方有意发展这一项目，最终将“莫斯科-喀山”高铁延伸至北京，欧亚高铁线路取得突破性进展。

    10月22日，中国北车股份有限公司有意参与竞标美国加利福尼亚州一个高铁项目，向美方推销中国制造的高速列车。

    10月21日，在马来西亚吉隆坡，中国南车株机公司执行董事、总经理周清和（左二）和帕拉萨那集团主席伊斯梅尔•阿达姆（左一）观看列车模型。当日，中国南车株机公司与马来西亚企业正式签约，向马来西亚提供30列应用于安邦线的轻轨列车，其中9列列车将在马来西亚吉隆坡实现本地化生产。  
 

    一条条令人兴奋的消息告诉我们，高铁这这颗“铁树”在不断的开花结果。我们在感叹高铁拉近与这个世界的距离的同时。也要看到她发展的艰辛历程。中国高铁从无到有，从艰难探索到初有成果，付出了许多难以想像的汗水和心血，一直与困难同行，与质疑为伴。但是，经过不懈努力，历史15年的时间勾画出“四纵四横”一万多公里，用心血震惊着着世界人的眼球！

    中国人的高铁生活，真正开始于2008年8月1日京津城际高铁的开通。那一年，尽管无数媒体都描绘了高铁将对京津两地人带来的生活变化，但实际上，当时的描述依然没有完全反映出高铁给人们生活带来的方方面面的变化。

    随着各条高铁的相继开通，随着沿线城市 “同城效应”：“早餐热干面，午餐白切鸡”，“才饮‘珠江水’，又食武昌鱼”， “南京人下班后去上海听一场音乐会，无锡人到南京秦淮河赏夜景……”实力攻破了种种揣测和谣言，这些平淡的话语口口传出，就会发现高铁已在不知不觉间悄然改变着人们的生活。

    自李克强总理扮演“超级推销员”的角色，曾在邀请中东欧16国领导人一起参观中国铁路等基础设施及装备制造展时，面对16国领导人说：“中国高铁技术装备成熟，施工经验丰富，竞争优势明显，完全能够适应各国情况，满足市场需求。”李总理用自身的信誉作担保的“高铁外交”，在提高了中国国际地位的同时。也充分展示了大国风范。“推销中国高铁我特别有底气”，这是李克强总理今年8月份在中国铁路总公司考察时说的一句话。从我国高铁频繁接到的海外订单可以看出，我国高铁技术已经获得国际普遍认可。

    中国的高铁在国外生根发芽，已是必然趋势，中国高铁这颗“铁树”必将在全世界绽放出绚丽的花朵。