吴洋：“冠捷专列” 铁路走出国门的惊喜

    10月24日，4万台汉产冠捷显示屏“乘坐”中欧（武汉）国际货运班列（以下称“汉新欧”）从武汉出发，约12天抵达波兰戈茹夫。
    回顾这几年中国铁路的快速发展,我国铁路实现飞跃是多种优势共同作用的结果, 铁路建设者们夜以继日奋战在筑路一线,他们凭借高效的施工方案和现代化机械装备,积累下在各种地质条件和气候环境修建铁路的丰富经验,这为以后中国能合理、高效、标准地完成铁路建设奠定了坚实基础。
    自今年4月恢复运营以来，“汉新欧”累计发车24趟，运送货物1970标箱。除武汉本地货源外，还吸引了上海、苏州、顺德的小家电，佛山的瓷砖等沿海外贸货源来汉中转，“辐射力和影响力进一步提升”。
    通过“汉新欧”运输，成本与海运相当，时间可从40天减少至2周左右，极具吸引力。冠捷集团还准备把福建等沿海工厂的货物集中到武汉，再发往欧洲，届时将提供至少每周一班的稳定货源。
    中国铁路走出国门既带动了经济发展，也扬了中国人的志气，坚定了实现“中国梦”的信心。随着技术的进一步发展完善，中国高铁不仅能在发展中国家受到欢迎,其竞争优势也将使它在发达国家占有一席之地，让世界都能感受到中国铁路的实力，让中国铁路建设的春天惠及全世界。